Υπό την ονομασία «Energy TCe 165» το 4κύλινδρο μοτέρ τούρμπο έχει χωρητικότητα 1,6 lt και αποδίδει 165 PS στις 6.000 rpm. Η μέγιστη ροπή του νέου κινητήρα είναι 25,5 kgm στις 2.500 rpm.
Το νέο μοτέρ στην ουσία του πρόκειται για μια πιο αδύναμη εκδοχή του μοτέρ του σπορτίφ Mégane GT που αποδίδει 40 άλογα παραπάνω. Μοτέρ που αποδίδει και υψηλότερη ροπή, στα 28,5 kgm. Όπως όμως και η ισχυρή έκδοση, έτσι και το ΤCe 165 θα συνδυάζεται αποκλειστικά με το 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, EDC.
Όσον αφορά τις επιδόσεις, το Mégane TCe 165 χρειάζεται κατά τη Renault 8,2” για το σπριντ των 0-100 km/h, 29,1” για το χιλιόμετρο επίσης από στάση, ενώ η τελική ταχύτητά του φτάνει τα 215 km/h. Δηλαδή, στα χαρτιά είναι πιο αργό κατά 1,1” από το GT στο 0-100 km/h, ενώ υπολείπεται και 18 km/h σε τελική ταχύτητα. Όσον αφορά την κατανάλωση αυτή στην τυποποιημένη μέση μέτρησή της κατά NEDC είναι 6 lt/100 km, ενώ οι εκπομπές CO2 στα 134 g/km.
Η Renault δέχεται ήδη παραγγελίες στη Γαλλία για το Mégane TCe 165, είτε ως χάτσμπακ είτε ως break, με τιμή εκκίνησης τις €29.100. Αλλά αν θα θέλατε κάτι πιο πικάντικο -και από το GT- υπομονή μέχρι τον επόμενο χρόνο για το κορυφαίο Mégane RS και αργότερα την ίδια χρονιά το Mégane RS Trophy.