παίρνουν ήδη την ανιούσα.
Το ετήσιο κόστος χρήσης στα αυτοκίνητα μπορεί να υπολογιστεί απλά προσθέτοντας την αξία των καυσίμων που πρόκειται να καταναλώσει κάποιος (μέσος όρος 15.000 χλμ.), το κόστος των ασφαλίστρων, το κόστος τακτικής συντήρησης και τα χρήματα που θα καταβάλει για τα Τέλη Κυκλοφορίας.
Ιδιοκτήτης αυτοκινήτου με κινητήρα 1.100 κ.εκ. θα πρέπει να καταβάλει περίπου 1000 ευρώ για καύσιμα, 320 ευρώ για ασφάλιστρα (χωρίς προαιρετικές καλύψεις), 98 ευρώ για Τέλη Κυκλοφορίας και περίπου 300 ευρώ για την τακτική συντήρηση του οχήματος. Το ετήσιο κόστος επομένως για ένα ΙΧ πόλης υπολογίζεται σε 1.718 ευρώ το οποίο μεταφράζεται σε 144 ευρώ το μήνα!
Αν ανέβουμε μία κατηγορία και περάσουμε στα οχήματα με κινητήρες 1,4 ή 1,6 λίτρων τότε ανάλογα αυξάνεται και το ετήσιο κόστος χρήσης. Ειδικότερα οι κάτοχοι των συγκεκριμένων αυτοκινήτων θα πρέπει να καταβάλουν 1.100 και 1.300 ευρώ αντίστοιχα για καύσιμα, 400 ευρώ για ασφάλεια, 182 ευρώ για Τέλη Κυκλοφορίας και 350 έως 500 ευρώ για την ετήσια τακτική συντήρηση των αυτοκινήτων. Το ετήσιο κόστος ανέρχεται στα 2.032 ευρώ για οχήματα έως 1.400 κ.εκ. και 2.382 ευρώ για ΙΧ με κινητήρες έως 1.600 κ.εκ. αντίστοιχα. Τα παραπάνω ποσά μεταφράζονται σε 170 και 200 ευρώ το μήνα αντίστοιχα.
Κάτοχος αυτοκινήτου με κινητήρα 2 λίτρων θα πρέπει να καταβάλει τουλάχιστον 1500 ευρώ για καύσιμα, 500 ευρώ για ασφάλεια, 592 ευρώ για Τέλη Κυκλοφορίας και τουλάχιστον 600 ευρώ για την ετήσια συντήρηση. Το ετήσιο κόστος των δίλιτρων αυτοκινήτων εκτοξεύεται στα 3.192 ευρώ το οποίο μεταφράζεται σε 266 ευρώ κάθε μήνα!
Οι παραπάνω υπολογισμοί έγιναν με δεδομένο πως τα αυτοκίνητα έχουν κυκλοφορήσει για πρώτη φορά μετά την 1η Ιανουαρίου του 2005 που σημαίνει πως έχουν μειωμένα Τέλη Κυκλοφορίας κατά 18 ευρώ, τα ασφαλιστήρια συμβόλαια έχουν υπολογιστεί μόνο για τις υποχρεωτικές καλύψεις ενώ τέλος η ετήσια συντήρηση εξαιτίας κάποιων βλαβών μπορεί να είναι πολύ υψηλότερη από αυτή που έχουν αποτυπώσει.
Ωστόσο αν κάποιος καταφύγει σε εταιρεία ενοικιάσεως αυτοκινήτων θα δει ότι το μηνιαίο μίσθωμα ξεκινά από 140 ευρώ το μήνα, χωρίς να υπολογιστεί και το γεγονός ότι στον ενδιαφερόμενο θα μείνει ακέραιο το ποσό που θα κατέβαλε για την αγορά αυτοκινήτου. Το μόνο πρόσθετο έξοδο που θα τον επιβαρύνει, θα είναι το κόστος των καυσίμων, άρα με βάση τα προηγούμενα παραδείγματα, άλλα 90 ως 125 ευρώ το μήνα.