Πριν από μια 15ετία, το Σεπτέμβρη του 2003 στην Έκθεση του Μιλάνου, η Triumph έκανε αίσθηση παρουσιάζοντας την πρώτη Rocket III με κινητήρα 2,3 λίτρων, που επισκίασε τα cruisers της Harley (Road Glide CVO 1.690), της Honda (VTX 1800), της Kawasaki (Vulcan 2000) και της Yamaha (Road Star Warrior 1.670).
Η Hyundai ετοιμάζει τον αντικαταστάτη της τρίτης γενιάς του κόμπακτ SUV της. Ήδη πολλά καμουφλαρισμένα πρωτότυπα του Tucson IV δοκιμάζονται στην Ισπανία κι εδώ έχουμε να κάνουμε με μια γραφιστική εκδοχή του.
Στην Ιαπωνία, ο αυτοκράτορας Naruhito που από την 1η Μαΐου 2019 διαδέχθηκε τον πατέρα του, Akihito, ετοιμάζεται για την επίσημη τελετή στέψης του που θα λάβει χώρα στις 22 Οκτωβρίου, παρουσία εκπροσώπων από 190 χώρες, ολοκληρώνοντας τη μετάβαση από την εποχή Heisei στην εποχή Reiwa.
Ένα τεχνικό σχέδιο πλαισίου που κατατέθηκε για κατοχύρωση νέας πατέντας από τη Mazda, αποκαλύπτει πως η ιαπωνική εταιρεία εξελίσσει ένα διάδοχο του RX-8.
Πάθος για ποιότητα, αξιοπιστία, ευκολία στην οδήγηση, καθώς και πρωτοπορία στην υβριδική τεχνολογία, έχουν εδραιώσει την Toyota ως τη Νο 1 αυτοκινητοβιομηχανία σε χρηματιστηριακή αξία και μια από τις συνολικά μεγαλύτερες εταιρείες σε παγκόσμια κλίμακα.
Μας έδειξε τη σπουδή στη Γενεύη και μας είπε ότι θα βγει σε 500 κομμάτια που πουλήθηκαν σε μόλις… τρεις εβδομάδες. Τώρα, ιδού και οι τεχνικές λεπτομέρειες της Bébé II ή, αν θέλετε, Baby II. Για πλούσια παιδιά κάθε ηλικίας...
Με τη νέα μάσκα σε στιλ «καταρράκτη», τα φώτα LED μπροστά και πίσω, και τους ξανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, το ανανεωμένο Hyundai Tucson μπορεί να μην ξεχωρίζει αμέσως από το μοντέλο του 2015, δείχνει πάντως πιο φρέσκο.
Οι μετωπικές και πλαγιομετωπικές συγκρούσεις βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της μέριμνας από τους κατασκευαστές, αλλά συχνά είναι οι πλευρικές που προκαλούν τις πιο σοβαρές σωματικές βλάβες. Και ειδικά όταν ο οδηγός έχει καθισμένο δίπλα του συνοδηγό. Για τους δυο τους λοιπόν υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο να συγκρουστούν βίαια μεταξύ τους, ειδικά στο κεφάλι, με αποτέλεσμα σοβαρούς κρανιο-εγκεφαλικούς τραυματισμούς.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του Autocar, η δεύτερη γενιά της Mercedes-AMG GT θα έχει υβριδικό σύστημα κίνησης με συνδυαστική ισχύ άνω των 650 PS και ροπή που θα φτάνει τα 950 Nm στην κορυφαία GT R.