Το τυπικό μέρος της υπόθεσης, η ανακοίνωση του διδύμου της Ducati για τις δύο επόμενες χρονιές του MotoGP, ήρθε με όσα ήδη έχουμε γράψει.
Η ιταλική ομάδα κρατάει τον Μαρκ Μάρκεθ για τις σεζόν 2027-2028, αποδεσμεύει τον Φραντσέσκο Μπανιάια και φέρνει τον Πέδρο Ακόστα από την ΚΤΜ.
Το 2025, στην πρώτη του χρονιά με την ομάδα της Ducati στο MotoGP, ο Μαρκ Μάρκεθ σημείωσε 14 νίκες σε Sprint, 11 νίκες σε Grand Prix, και πήρε τον τίτλο οδηγών με 5 GP να απομένουν, και πέτυχε ρεκόρ όλων των εποχών, με 545 βαθμούς σε μία μόνο σεζόν.
Ο Ισπανός, 9 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής σε όλες τις κατηγορίες και 7 στο MotoGP, θα τρέξει με τη Ducati για τις σεζόν 2027/2028.
Έξι χρόνια μετά τον τελευταίο παγκόσμιο τίτλο του, η επιστροφή του Μάρκεθ ήταν πρωτοφανής το 2025, κατατασσόμενη ανάμεσα στα μεγαλύτερα επιτεύγματα στον αθλητισμό.
Το 2026, μια συμβολική χρονιά για τη Ducati καθώς γιορτάζει την εκατονταετηρίδα από την ίδρυσή της, ο Μαρκ και η Ducati πέτυχαν την ίδια ημέρα στο ουγγρικό Grand Prix, το ορόσημο των 100 νικών. Ένα τριπλό 100άρι: όπως τα χρόνια του κατασκευαστή της Borgo Panigale, όπως οι θρίαμβοι της καριέρας του Μαρκ στις διάφορες κατηγορίες (74 στο MotoGP, 16 στη Moto2 και 10 στα 125cc), και οι επιτυχίες της εργοστασιακής ομάδας της Ducati στο MotoGP από το 2003.
«Είμαι κόκκινος. Είμαι πραγματικά χαρούμενος με αυτή τη νέα συμφωνία με την Ducati και που συνεχίζω να είμαι μέλος αυτής της οικογένειας. Όταν αποφάσισα να ενταχθώ στην Ducati, ήμουν πεπεισμένος ότι ήταν το πιο ανταγωνιστικό έργο. Πίστεψαν σε μένα και χτίσαμε μια σχέση βασισμένη στην εμπιστοσύνη και τη σκληρή δουλειά. Συνεχίζω να αγωνίζομαι επειδή αγαπώ αυτό το άθλημα και θέλω να πετύχω ακόμη πιο φιλόδοξους στόχους. Είμαι πεπεισμένος ότι αυτό είναι το σωστό μέρος για να το κάνω. Όσο είμαι εδώ, θα δώσω τον καλύτερό μου εαυτό για να βάψω το μέλλον κόκκινο», είπε ο Μάρκεθ.
Για τον Φραντσέσκο Μπανιάια, το να είναι δεύτερος οδηγός και όχι σε καλή ψυχολογία, ήταν λογική η λύση της συνεργασίας. Ο Ιταλός πήγε στη Ducati το 2019 και έφερε τίτλο στην ομάδα 15 χρόνια μετά τον Στόνερ το 2022, ενώ πήρε και δεύτερο τίτλο το 2023. Συνολικά στην παρουσία του στην ομάδα είχε 31 νίκες (11 εκ των οποίων τη σεζόν του 2024), 62 βάθρα και 28 pole positions. Ένα από τα πιο πολλά υποσχόμενα ταλέντα στην ιταλική σχολή, ο Pecco εντάχθηκε στην Ducati – πολύ νέος και ως πρωτοεμφανιζόμενος στο MotoGP – το 2019. Χάρη στην υποστήριξη μιας κορυφαίας τεχνικής ομάδας, την σχολαστική προσοχή στις λεπτομέρειες και την εκτεταμένη ανάπτυξη όλων των εξαρτημάτων, όλα αυτά τα χρόνια έχει φέρει την Desmosedici GP, τη μοτοσικλέτα που ονειρευόταν από παιδί, σε κορυφαίες επιδόσεις, αξιοποιώντας πλήρως τις δυνατότητές της.
Η Ducati στο πρόσωπο του Πέδρο Ακόστα αναγνωρίζει τις ικανότητες του 22χρονου Ισπανού, ο οποίος θεωρείται ένας από τους ισχυρότερους οδηγούς της γενιάς του, έχοντας κερδίσει και τους δύο παγκόσμιους τίτλους στη Moto3 και στη Moto2, σε μόλις τρία χρόνια από το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ο Πέδρο εντυπωσίασε επίσης στο ντεμπούτο του στην Premier Class, κερδίζοντας τον τίτλο του Πρωτάρη της Χρονιάς το 2024, τερματίζοντας τέταρτος στη συνολική βαθμολογία το 2025 και πετυχαίνοντας 13 βάθρα.
