Driveit

Η Peugeot ξεκινά την ηλεκτρική επίθεσή της, παρουσιάζοντας τις παραλλαγές «plug-in» των 3008, 508 και 508 SW. Αλλά θα τα δούμε στις εκθέσεις σε ένα χρόνο.

Ενώ το πετρέλαιο έχει ήδη εξαφανιστεί από την γκάμα των Macan και Panamera, δεν θα υπάρχει ούτε στην γκάμα της Cayenne. Η Porsche κλείνει οριστικά το κεφάλαιο «ντίζελ».

Η Dino είναι το μοναδικό αυτοκίνητο που βγήκε από το εργοστάσιο της Ferrari με 6κύλινδρο κινητήρα. Οι άλλες Dino… Γιατί αυτή εδώ φοράει τον V8 της F40.

Η Toyota έχει στα σκαριά περισσότερες σπορ εκδόσεις ήδη γνωστών μοντέλων με τα σήματα του σπορ βραχίονα Gazoo Racing. Αλλά εξετάζουν σοβαρά και τη δημιουργία νέων. Για την ακρίβεια, την αναβίωση κάποιων εμβληματικών παλαιότερων ονομάτων.

Κάθε τόσο βλέπουμε στο διαδίκτυο κλιπ με τις πιο τραβηγμένες κόντρες. Αυτή όμως πραγματικά τα έχει όλα.

Ύστερα από τον εκδημοκρατισμό (λέξη κι αυτή!) του αυτόματου σασμάν, έρχεται η σειρά του ηλεκτρικού χειρόφρενου και μάλιστα με μεγαλύτερη ένταση από του πρώτου.

Κατασκευαστής ακινήτων που αντιμετωπίζει πρόβλημα με την πώληση των διαμερισμάτων του προσφέρει μια BMW X1 ή μια 3 Series έναντι της αγοράς ενός διαμερίσματος ή μιας κατοικίας.

Πολύς θόρυβος γίνεται για την κατάκτηση της παγκόσμιας αγοράς από τα SUV/crossover. Και παραβλέπουμε το γεγονός ότι μοντέλα αυτής της κατηγορίας κατέχουν μόνο δύο θέσεις στην πρώτη δεκάδα των ευρωπαϊκών πωλήσεων: την 5η και την 7η. Σε όλες τις άλλες θέσεις βρίσκονται συμβατικά χάτσμπακ και στην πρώτη, μακράν, το αναπόφευκτο VW Golf.