Έχοντας ήδη προχωρήσει στην ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων, η Nissan εφάρμοσε την συγκεκριμένη τεχνογνωσία της και σε κάτι ακόμα πιο πρακτικό: κατασκεύασε τις πρώτες “αυτόνομες” καρέκλες γραφείου!
Η Ssangyong εργάζεται ήδη πάνω σε ένα καινούριο μεσαίο SUV που θα τοποθετηθεί εμπορικά πάνω από το μικρό crossover Tivoli.
Το εικονιζόμενο πρωτότυπο της Alpine θα περάσει στην παραγωγή το 2017 και θα είναι ένα ελαφρύ και ισχυρό κουπέ που θα κληθεί να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως η Porsche Cayman και η Alfa Romeo 4C.
Τα φώτα του 66ου Φεστιβάλ Κινηματογράφου του Βερολίνου στράφηκαν για λίγο στην Audi, η οποία επέλεξε τη συγκεκριμένη διεθνή εκδήλωση για να παρουσιάσει με έναν εντυπωσιακό τρόπο, το αυτόνομο A8 L W12.
Η Mercedes-Benz αποτίει φόρο τιμής στην ομάδα Mercedes AMG F1 που κέρδισε το πρωτάθλημα με τα «ασημένια βέλη», με μια ειδική έκδοση της A-Class.
Οι κατασκευαστές πειραματίζονται με αερόσακους στην εξωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Η SEAT παρουσίασε πριν τρεις ημέρες το πρώτο SUV στην ιστορία της, το νέο Ateca, και ήδη μελετά την δημιουργία μιας σπορ έκδοσης CUPRA.
Το νέο Kia Niro είναι βασισμένο πάνω στην ίδια νέα πλατφόρμα που χρησιμοποιείται και από τη Hyundai για το Ioniq.
Η Ssangyong θα επεκτείνει άμεσα την γκάμα του Tivoli με μία μεγαλύτερη και πιο ευρύχωρη έκδοσή του.
Η Mercedes-Benz μας δίνει την πρώτη επίσημη γεύση του νέου της ανοιχτού μοντέλου με ένα σκίτσο.
Αυτή η Diablo SV είναι η τελευταία των 90’s, πριν οι Γερμανοί πατήσουν πόδι στο μικρό ιταλικό εργοστάσιο.
Η αρχή θα γίνει με νέο κινητήρα diesel για την E-Class, ο οποίος θα ανταποκρίνεται στη νέα ευρωπαϊκή νομοθεσία με μετρήσεις κατανάλωσης σε πραγματικές συνθήκες.
Ο Sergio Marchionne θεωρεί ότι η Alfa Romeo πρέπει να επιστρέψει στην Formula 1, σε ένα σχήμα στενής συνεργασίας με την Ferrari.
Η επαναφορτιζόμενη υβριδική έκδοση της BMW 7 Series θα διατίθεται και σε τετρακίνητη έκδοση, ενώ λανσάρει και την οικογένεια μοντέλων iPerformance.
Το «όχημα που σε πάει παντού» είναι μια πολύ γενική έκφραση της οποίας γίνεται συχνά κατάχρηση. Εδώ όμως ισχύει κατά κυριολεξία.
Η υπόθεση dieselgate δεν έχει λήξει ακόμη και φαίνεται πως ο όμιλος VW θα μπορούσε να πουλήσει κάποιες εταιρείες του για να καλύψει τα ολοένα και αυξανόμενα έξοδα.
