Οι ημέρες του συστήματος infotainment, MyFord Touch τελειώνουν. Η Ford αποκάλυψε το Sync 3, το 3ηςγενιάς σύστημα πολυμέσων, το οποίο, όπως ανακοινώθηκε θα τοποθετηθεί πρώτα στο Fiesta, μέσα στο Καλοκαίρι και στο Kuga το 2016.
Η Mercedes-Benz συνεργάστηκε με τον ράπερ CRO για να δημιουργήσει ένα «εικαστικό» αυτοκίνητο πάνω σε μια CLA.
Θα έχει ρετρό αναφορές; Θα λανσάρει μια εντελώς διαφορετική φιλοσοφία; Μέχρι στιγμής, μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε όσον αφορά τη νέα Alfa Romeo Giulia.
Η BMW ανακοίνωσε ότι η ναυαρχίδα της θα παρουσιαστεί στις 10 Ιουνίου. Μετά τα πρωτότυπα και την τεχνική παρουσίαση, δημοσίευσε ένα σύντομο video.
H Toyota σε μια επικαιροποίηση του Aygo για το 2015 πρόσθεσε τη νέα έκδοση x-cite και αναβάθμισε τον εξοπλισμό υποβοήθησης του οδηγού.
Η Opel αποκάλυψε επίσημα και νωρίτερα απ’ ό,τι αναμενόταν το νέο Astra που αναμένεται να το δούμε στις εκθέσεις το προσεχές φθινόπωρο.
Η VW έχει περιορίσει τον γεννήτορα της κατηγορίας των GTI στα 220 PS (230 για το Performance), τη στιγμή που οι αντίπαλοί του αγγίζουν τα 300 άλογα.
Ένα 4θυρο κουπέ βασισμένο στη BMW Σειρά 2 είναι, σύμφωνα με πληροφορίες, πιθανό να ανταγωνιστεί τη Mercedes-Benz CLA.
Μαζί με τον εμπλουτισμό της γκάμας κινητήρων, το 500Χ προσφέρεται και με νέο άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα.
Σε μια περιορισμένης έκτασης ανανέωση του Tiguan για το 2015 προχώρησε η γερμανική μάρκα.
Δοκιμάζουμε το νέο Škoda Superb που θα έρθει στη χώρα μας προς το τέλος του 2015 με εφόδια τους κορυφαίους χώρους, την κομψή σχεδίαση και το πλούσιο τεχνολογικό εξοπλισμό.
Η συλλογή δεδομένων για τη «μάχη των φύλων» πίσω από το τιμόνι περιλαμβάνει μερικά ενδιαφέρουσα στοιχεία.
Το νέο μικρό crossover της οικογένειας του 500 διευρύνει ακόμα περισσότερο την γκάμα του με την προσθήκη εκδόσεων του κινητήρα 1.4 MultiAir ΙΙ.
Η Toyota αποτελεί την πολυτιμότερη φίρμα σύμφωνα με τη μελέτη και αναφορά BrandZ για τις 100 Κορυφαίες Παγκόσμιες Φίρμες σε Αξία για το 2015.
Η νέα έκδοση Vignale δεν είναι μόνο ένα συνολικά καλύτερο προϊόν, αλλά προσφέρει και αντίστοιχου επιπέδου υπηρεσίες στον οδηγό.
Η έρευνα για το δυστύχημα της Maria de Villota, όταν έκανε δοκιμές με τη Marussia F1 το 2012, κατέληξε στο ότι δεν θα υπάρξει καμία δίωξη.
