Formula 1: Αυτό είναι το μονοθέσιο της Mercedes για τη σεζόν 2017
Παρουσιάστηκε σήμερα στο Silverstone, με το λογότυπο “EQ Power+” που θα έχουν τα μελλοντικά υβριδικά μοντέλα δρόμου υψηλών επιδόσεων της AMG.
Παρουσιάστηκε σήμερα στο Silverstone, με το λογότυπο “EQ Power+” που θα έχουν τα μελλοντικά υβριδικά μοντέλα δρόμου υψηλών επιδόσεων της AMG.
Η Force India προειδοποιεί τις άλλες ομάδες ότι κατά τη διάρκεια του χειμώνα έχει γίνει ένα «βήμα χωρίς προηγούμενο» στον κινητήρα Mercedes…
Ένα διαφορετικό τρόπο επέλεξε ο Lewis Hamilton για να αποφασίσει το σχέδιο του κράνους που θα φορά στο πρωτάθλημα Formula 1 του 2017.
Η Renault είναι η τρίτη ομάδα Formula 1 που παρουσιάζει το νέο της μονοθέσιο για την αγωνιστική σεζόν του 2017.
Ιδού οι πρώτες εικόνες από ένα μονοθέσιο F1 του 2017, από αυτά που θα είναι φέτος 5-6 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα στο γύρο από τα περσινά.
Οι οβάλ πίστες αγώνων έχουν φράκτες από συρματόπλεγμα για να σταματούν τα ιπτάμενα αυτοκίνητα κι εξαρτήματα πριν φτάσουν στις κερκίδες.
Ο πρώην τεχνικός διευθυντής της Ferrari αναλαμβάνει την ίδια θέση στην πολυπρωταθλήτρια ομάδα, απ’ όπου έχει φύγει ο Paddy Lowe.
Το 2017 θα έχουμε τη σημαντικότερη αλλαγή κανονισμών, στη σύγχρονη εποχή της F1. Τα νέα μονοθέσια θα είναι πιο γρήγορα, κάτι που φαίνεται με την πρώτη ματιά.
Λένε πως οι οδηγοί της Formula 1 είναι από τους πλέον καλά αμειβόμενους αθλητές. Ισχύει αλλά εν μέρει.
Ο Bernie Ecclestone ποτέ δεν θα έφευγε από τη Formula 1 με χάρη και αξιοπρέπεια. Που σημαίνει ότι κάποιος τελικά θα έπρεπε να τον σπρώξει διακριτικά προς την έξοδο.
Γι’ αυτό τρελαινόμαστε με τον Kimi. Από την αμηχανία μας εμπρός στην αδιαφορία του Φιλανδού για το καλύτερο ή και για το χειρότερο αποτέλεσμα, το σκηνικό ανατρέπεται με ένα ξεφάντωμα μεσογειακού ταμπεραμέντου σε καραόκε-μπαρ!
Ο Jari-Matti Latvala πήρε τη νίκη στη Σουηδία, την πρώτη φυσικά για την Toyota, στον δεύτερο μόλις αγώνα της ιαπωνικής μάρκας σε αυτό το νέο εγχείρημα στο WRC. O Auriol με Corolla WRC στο Ράλι Κίνας ήταν ο τελευταίος νικητής με Toyota στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, το μακρινό 1999.
Και ύστερα απορείς γιατί οι Alfisti είναι τόσο παθιασμένοι. Άκου την Alfa Romeo 155 DTM και θα καταλάβεις.
Ο Neuville βγήκε κι έσπασε την ανάρτηση του Hyundai στην υπερειδική, ανοίγοντας το δρόμο σε τρεις διεκδικητές του αγώνα.
Ο Βέλγος της Hyundai αύξησε τη διαφορά του, ενώ ο Ott Tanak πλησιάζει τον Jari-Matti Latvala για να του πάρει τη 2η θέση.
Συνολικά 32 οδηγοί, 12 από τους οποίους είναι πρωτοεμφανιζόμενοι, θα λάβουν μέρος στο φετινό θεσμό του Ενιαίου με Škoda Fabia 1.2 TSI.