Δοκιμές

Για να φτιάξει ένα SUV/crossover διαφορετικό, η Citroen ξεκίνησε από μια άλλη φιλοσοφική αφετηρία. Αντί να μπει κι αυτή στο τρένο της σπορ συμπερφοράς και της οδηγικής απόλαυσης, επικεντρώθηκε σε αυτά που ζητούν οι τυπικοί πελάτες της κατηγορίας: την άνεση και την πρακτικότητα, που αποτελούν εξάλλου παραδοσιακές αξίες των μοντέλων της.

Η Toyota εξαργυρώνει την πείρα της Gazoo Racing φτιάχνοντας ένα διθέσιο σπορ κουπέ και το βαφτίζει με το θρυλικό όνομα Supra.

Με βελτιώσεις στο αμάξωμα και την ανάρτηση, η κορυφαία έκδοση του pick-up της Ford δεν είναι απλώς το GTi της κατηγορίας, αλλά ένα μοντέλο που αλλάζει τα δεδομένα της.

Ένα από προτερήματα του Škoda Octavia είναι το μέγεθος που του επιτρέπει με το ένα πόδι να βρίσκεται στα μικρομεσαία και με το άλλο πόδι στα μεσαία. Η τελευταία γενιά του Škoda Octavia που ανανεώθηκε πριν από ενάμιση χρόνο, βασίζεται στην σπονδυλωτή πλατφόρμα MQB και προσφέρεται σε 5θυρο και Combi (στέισον).

Η Citroën άργησε να δει ζεστά τις κατηγορίες των crossover και SUV. Η διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση όμως άλλαξε τα δεδομένα και η γαλλική εταιρεία μπήκε δυναμικά στην κατηγορία.

Στην ιστορία των μικρομεσαίων Toyota, το Auris δεν ήταν παρά μια 12ετής παρένθεση. Από φέτος, το 5θυρο χάτσμπακ μετονομάζεται ξανά σε Corolla. Είναι φυσικό οι Ιάπωνες να θέλουν να εκμεταλλευτούν το βαρύ όνομα του εμπορικά πιο επιτυχημένου αυτοκινήτου στην Ιστορία, το οποίο πλησιάζει τα 50 εκατομμύρια πωλήσεις. Κι από την άλλη, η αλλαγή του ονόματος σηματοδοτεί και μια αλλαγή στο χαρακτήρα του μοντέλου.

Με ένα μεγαλύτερο, πιο ποιοτικό και πιο σύγχρονο τεχνολογικά αυτοκίνητο από το Rapid, η Škoda δοκιμάζει ουσιαστικά για πρώτη φορά τις δυνάμεις στα οικογενειακά χάτσμπακ. Είναι το Scala ικανό να την καθιερώσει και σε αυτή την κατηγορία;

Σε μια εποχή που κάθε νέο μοντέλο πρέπει να είναι SUV, οι Γάλλοι τολμούν λανσάροντας ένα γοητευτικό σπορ σεντάν: To Peugeot 508.