Μαζί με την τετρακίνηση χάνονται και κάποιες δυνατότητες εκτός ασφάλτου, όμως το δικίνητο Mokka κερδίζει αλλού και –το σημαντικότερο– διατηρεί τα βασικά πλεονεκτήματα και το χαρακτήρα του.
Δοκιμές
Το πολύ αγαπημένο στη χώρα μας μικρό crossover της Suzuki, το SX4, μεγάλωσε απ' όλες τις απόψεις και μετονομάστηκε σε SX4 S-Cross.
Οι πρώτες εντυπώσεις δείχνουν ότι πρόκειται μάλλον για το καλύτερο οδηγικά μοντέλο της σύγχρονης γκάμας της BMW.
Το Rapid αποκτά και συμβατική έκδοση χάτσμπακ ώστε να βρεθεί κατευθείαν αντιμέτωπο με τα μπεστ-σέλερ της δημοφιλούς κατηγορίας C.
Ο βενζινοκίνητος τούρμπο 1.600άρης των V40 αποκτά μια πιο αδύναμη έκδοση που αποτελεί μια εξαιρετική βάση για την γκάμα.
Η δεύτερη γενιά του ιαπωνικού crossover αποτελεί την αιχμή του δόρατος της Nissan.
Η Ford παραδέχεται ότι μπαίνει πολύ αργά στην κατηγορία των μικρών SUV/crossover, αλλά αυτό που –επιτέλους– προσφέρει είναι από καλή γενιά.
Ως ένα από τα πιο εμπορικά πετυχημένα μοντέλα της τελευταίας πενταετίας, στο Insignia κρέμονται πολλές από τις ελπίδες της Opel.
Για όσους επιμένουν να βρίσκουν αφορμές έτσι ώστε να επιβεβαιώνουν την παροιμία «και την πίτα αφάγωτη και το σκύλο χορτάτο», η 420d είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα.
Δεν έχουμε συχνά την ευκαιρία να δοκιμάσουμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής στην Αθήνα. Το BMW i3 είναι ένα από τα καλύτερα, και αρκεί μια βόλτα μαζί του για να διαπιστώσεις από πρώτο χέρι πόσο ευχάριστο είναι το αύριο της αυτοκίνησης.
Ο 1.600άρης i-DTEC βροντοφωνάζει Earth Dream Technology κάτω από το καπό του νέου CR-V και κολλάει τον ανταγωνισμό στον τοίχο.
Η έκδοση ντίζελ μπορεί να συγκεντρώνει το ενδιαφέρον την σήμερον ημέραν, όμως και η βενζινοκίνητη έχει τα δικά της ατού, ιδίως όταν συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο CVT.
Με το Captur, η Renault αποκτά έναν πολύ ενδιαφέροντα εκπρόσωπο στη συνεχώς αναπτυσσόμενη κατηγορία των μικρών crossover.
Tο φρεσκάρισμα στο μέσο της ζωής του Yeti δεν επηρεάζει τον ευχάριστο χαρακτήρα του.
Η βασική ιδέα ενός αυτοκινήτου που πάει –σχεδόν- παντού και κάνει τα πάντα, βρίσκει μια εξαιρετική –αν και λίγο ακριβή- εφαρμογή στο ντίζελ τετρακίνητο SX4 S-Cross.
Το τελευταίο μοντέλο της Tesla αποδεικνύει ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί πλέον και να μην απαιτεί συμβιβασμούς – τουλάχιστον στα μεγάλα αυτοκίνητα πολυτελείας.
