Και επιδόσεις και (σχετική) οικονομία και πέντε πόρτες και όνομα. Το μικρό Audi είναι πολυτάλαντο, αν βέβαια μπορείς να πληρώσεις για όλα αυτά...
Δοκιμές
Ένα ραφιναρισμένο και ευχάριστο κάμπριο, αλλά όχι γι’ αυτούς που ψάχνουν ένα πραγματικά σπορ αυτοκίνητο.
Το ευρύχωρο, βολτάδικο και πληθωρικά εξοπλισμένο Cascada, φορά το νέο 1.600άρι μοτέρ τούρμπο της οικογένειας SIDI, είναι στο μέγεθος του Audi A5 και στην τιμή του A3.
Για το νέο A3 Sportback λίγο πολύ τα ξέρετε: Η εξέλιξη του χάρισε νέο πάτωμα το οποίο είναι ελαφρύτερο, πιο άκαμπτο και δίνει καλύτερη κατανομή βάρους.
Η BMW υποσχόταν ότι το νέο της κουπέ θα ήταν κάτι το ξεχωριστό – και πράγματι με τη Σειρά 4 τήρησε την υπόσχεσή της.
Το VW Taigun είναι ένα μικρό τετραθέσιο, προσθιοκίνητο SUV που θα ανταγωνιστεί το Fiat Panda Trekking και το Ford EcoSport από το 2016.
Το 500L αποδείχθηκε ένα άκρως επιτυχημένο εμπορικά μοντέλο για τη Fiat. Τι πιο λογικό λοιπόν από την προσθήκη μιας light off-road έκδοσης που θ’ αυξήσει τις επιλογές των υποψήφιων αγοραστών;
Η νέα S-Class είναι τόσο προηγμένη τεχνολογικά που θα μπορούσαμε να τη χαρακτηρίσουμε και μαγική. Άλλωστε η νέα ανάρτηση Magic Ride Control μια τέτοια μίξη υπονοεί...
Με όπλο τους μεγάλους χώρους και τους οικονομικούς κινητήρες, η νέα Corolla έρχεται να συνεχίσει μια επιτυχημένη εμπορική πορεία 47 χρόνων.
Ο καινούργιος κινητήρας ντίζελ 1.6 λίτρων, ταιριάζει στο Honda CR-V και του δίνει νέο νόημα, ιδιαίτερα για την ελληνική αγορά.
Το Octavia είναι το πιο σημαντικό μοντέλο της σύγχρονης Skoda, οπότε κάθε αλλαγή πάνω του έχει σημασία. Πόσω μάλλον όταν οι αλλαγές είναι θεμελιώδεις, όπως τώρα, και το μοντέλο ανεβαίνει μισή κατηγορία.
Αυτή είναι η νέα πύλη εισόδου στην γκάμα των πετρελαιοκίνητων BMW. Και το καλοσώρισμα από τον «πορτιέρη» είναι αρκετά θερμό.
Αυτό είναι το νέο Golf BlueMotion 1.6 TDI, ο σημαιοφόρος της οικονομίας για το έβδομης γενιάς μικρομεσαίο αυτοκίνητο της Volkswagen.
Το κενό της 3θυρης έκδοσης που υπήρχε στην γκάμα του Leon καλύφθηκε μια και καλή από το SC.
Το 208 θέλει να επαναφέρει την Peugeot στη χρυσή εμπορική εποχή του 205. Το πνεύμα της λοιπόν είναι πρόθυμο, ας εξετάσουμε αν ακολουθεί και η σάρκα.
Η στέισον έκδοση του Toyota Auris έχει όλα τα φόντα να προσελκύσει τον οικογενειάρχη που δεν συμβιβάζεται με τους χώρους των μικρομεσαίων χάτσμπακ.
