Η ένδοξη ιστορία συνεχίζεται. Το νέο GTI είναι εδώ, φορτωμένο με τεχνολογία και όπως ήδη μάντεψες, είναι ακόμα πιο γρήγορο
Δοκιμές
Ψάχνουμε να βρούμε αν το μοτέρ τούρμπο των 1.400 κυβικών απαντά στην πρόκληση του επιπλέον βάρους του νέου σεντάν A3.
Η έκδοση του RAV4 με το δίλιτρο πετρελαιοκινητήρα και την κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς είναι από τις πλέον ενδιαφέρουσες για την ελληνική αγορά.
Δεν είναι μικρό πράγμα να φτάνεις στο σημείο, να συγκρίνεις στα ίσια ένα σπορ cee’d με το μάστορα και το γεννήτορα του είδους, το VW Golf GTI.
Ένα ελαφρύ φρεσκάρισμα διασφαλίζει ότι το Hyundai ix35 θα παραμείνει στην πρώτη γραμμή του ενδιαφέροντος, μεταξύ των crossover.
Τα τούρμπο εκλαϊκεύουν σε κάποιο βαθμό αυτοκίνητα που διαφορετικά θα τα βλέπαμε με το κιάλι. Η BMW 316i είναι ίσως το πιο χτυπητό παράδειγμα.
GTD σημαίνει Gran Turismo Diesel και είναι το alter ego του Golf GTi. Έρχεται με δίλιτρο ντίζελ κινητήρα, ισχύ 184 ίππων, ροπή 38,7 kgm και μέση κατανάλωση καυσίμου 4,2 lt/100 km.
Ο στόχος του βασικού Toyota Auris με τον 1.300άρη κινητήρα είναι να αποδείξει ότι δεν είναι λύση ανάγκης.
Η Mercedes-Benz έρχεται με ένα εκρηκτικό τετρακίνητο χάτσμπακ που φορά ένα ρωμαλέο μοτέρ τούρμπο, αλλά το ερώτημα που τίθεται είναι εάν είναι το ίδιο συμμετοχικό όπως τα πισωκίνητα μεγαλύτερα αδέρφια της.
Το νέο SX4 S-Cross είναι σαφώς ένα μεγαλύτερο αυτοκίνητο σε σχέση με το παλιό SX4. Το ζήτημα που τίθεται είναι αν αποδεικνύεται και καλύτερο.
Το ξέρουμε ως ένα από τα πιο fun to drive μικρομεσαία της αγοράς. Τώρα φαίνεται πως ήρθε ο καιρός να το μάθουμε και ως ένα από τα πιο οικονομικά. Ο λόγος για το Focus στην έκδοσή του με αυτοσκοπό τη μικρότερη δυνατή κατανάλωση.
Αυτή η Χ1 είναι μια ειδική περίπτωση. Για την ακρίβεια μια περίπτωση που αφορά μόνο τις Ελλάδα και Τουρκία, για τους γνωστούς φορολογικούς λόγους. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει πως δεν είναι ένα ενδιαφέρον αυτοκίνητο.
Μεγάλωσε, άλλαξε ντιζάιν, έγινε πιο φουτουριστικό, αλλά εκεί που έχει σημασία, στην τέταρτή του γενιά, έχει παραμείνει το γνωστό, πετυχημένο RAV4.
Εκρηκτικό, γρήγορο, όμορφο και προκλητικό. Το νέο hot hatch της Volvo είναι εδώ και φυσικά η είδηση είναι η τιμή-πρόκληση.
Η αλήθεια είναι πως αυτό το επιθετικό ρύγχος με τη μεγάλη (έως και τεράστια για κάποιους) κυψελοειδή μάσκα θα μπορούσε να κοσμεί ένα οποιοδήποτε supercar και όχι ένα premium σεντάν.
Πιθανόν να μην υπάρχει αυτή τη στιγμή στην αγορά πιο εκκεντρικό αυτοκίνητο από το Mini Paceman.
