Δοκιμάζουμε το νέο Volvo V40 T2
Ο βενζινοκίνητος τούρμπο 1.600άρης των V40 αποκτά μια πιο αδύναμη έκδοση που αποτελεί μια εξαιρετική βάση για την γκάμα.
Ο βενζινοκίνητος τούρμπο 1.600άρης των V40 αποκτά μια πιο αδύναμη έκδοση που αποτελεί μια εξαιρετική βάση για την γκάμα.
Η δεύτερη γενιά του ιαπωνικού crossover αποτελεί την αιχμή του δόρατος της Nissan.
Η Ford παραδέχεται ότι μπαίνει πολύ αργά στην κατηγορία των μικρών SUV/crossover, αλλά αυτό που –επιτέλους– προσφέρει είναι από καλή γενιά.
Για όσους επιμένουν να βρίσκουν αφορμές έτσι ώστε να επιβεβαιώνουν την παροιμία «και την πίτα αφάγωτη και το σκύλο χορτάτο», η 420d είναι ένα πολύ καλό παράδειγμα.
Δεν έχουμε συχνά την ευκαιρία να δοκιμάσουμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής στην Αθήνα. Το BMW i3 είναι ένα από τα καλύτερα, και αρκεί μια βόλτα μαζί του για να διαπιστώσεις από πρώτο χέρι πόσο ευχάριστο είναι το αύριο της αυτοκίνησης.
Ο 1.600άρης i-DTEC βροντοφωνάζει Earth Dream Technology κάτω από το καπό του νέου CR-V και κολλάει τον ανταγωνισμό στον τοίχο.
Η έκδοση ντίζελ μπορεί να συγκεντρώνει το ενδιαφέρον την σήμερον ημέραν, όμως και η βενζινοκίνητη έχει τα δικά της ατού, ιδίως όταν συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο CVT.
Με το Captur, η Renault αποκτά έναν πολύ ενδιαφέροντα εκπρόσωπο στη συνεχώς αναπτυσσόμενη κατηγορία των μικρών crossover.
Η βασική ιδέα ενός αυτοκινήτου που πάει –σχεδόν- παντού και κάνει τα πάντα, βρίσκει μια εξαιρετική –αν και λίγο ακριβή- εφαρμογή στο ντίζελ τετρακίνητο SX4 S-Cross.
Το τελευταίο μοντέλο της Tesla αποδεικνύει ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί πλέον και να μην απαιτεί συμβιβασμούς – τουλάχιστον στα μεγάλα αυτοκίνητα πολυτελείας.
Η MiTo ανανεώθηκε για το 2014. Και από μηχανολογική άποψη, η είδηση είναι η τοποθέτηση του δικύλινδρου βενζινοκινητήρα TwinAir των 875 κυβικών και 105 ίππων.
Το νέο Golf GTD έχει περισσότερα άλογα και πιο δυναμική συμπεριφορά, αλλά δεν έχει τη ζωντάνια και αμεσότητα του βενζινοκίνητου GTI.
Σκληρό SUV, εύκολο αυτοκίνητο: Με αυτό το σλόγκαν πρωτολανσάρισε η Subaru το Forester στις ΗΠΑ, αυτό το πνεύμα δείχνει ότι θέλει να διατηρήσει και στην πρόσφατη, τέταρτη γενιά του.
Η Kia, επενδύοντας σε τεχνογνωσία, έκανε ένα τεράστιο άλμα πάνω από το κενό που τη χώριζε από την κορυφή του μικρών σπορ αυτοκινήτων. Το αποτέλεσμα ήταν ένα ώριμο μικρό GT, το νέο pro_cee’d GT.