Στη στήριξη παραγωγικών επενδύσεων στον κλάδο των logistics μέσω του Αναπτυξιακού Νόμου με ενισχύσεις 200 εκατ. ευρώ για 117 επενδυτικά σχέδια ύψους 400 εκατ. ευρώ αναφέρθηκε ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος, μιλώντας στο 27ο Πανελλήνιο Συνέδριο Εφοδιαστικής Αλυσίδας της Ελληνικής Εταιρείας Logistics (EEL).
«Στηρίζουμε τις επενδύσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα μέσα από τον Αναπτυξιακό Νόμο. Ολοκληρώσαμε μέσα σε 90 ημέρες την αξιολόγηση για τον τέταρτο κύκλο του καθεστώτος “Μεταποίηση – Εφοδιαστική Αλυσίδα”. Πρόκειται για 117 επενδυτικά σχέδια ύψους 400 εκατομμυρίων ευρώ, με ενισχύσεις που ξεπερνούν τα 200 εκατομμύρια ευρώ» είπε χαρακτηριστικά για τον κλάδο των logistics ο Τάκης Θεοδωρικάκος.
Παράλληλα, ανακοίνωσε τον εκσυγχρονισμό του θεσμικού πλαισίου για την ευθύνη του μεταφορέα στις εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές, μετά από σχεδόν δύο αιώνες.
«Το νομικό πλαίσιο για τις εθνικές οδικές εμπορευματικές μεταφορές στηρίζεται σε διατάξεις που ανάγονται στο 1835, σε ένα βασιλικό διάταγμα. Είναι αυτονόητο πως πρέπει να αλλάξουμε μια απαρχαιωμένη νομοθεσία, που ανάγεται 190 χρόνια πίσω. Το σχέδιο διάταξης για ένα σύγχρονο πλαίσιο θα γίνει πράξη τις αμέσως επόμενες εβδομάδες», σημείωσε ο κ. Θεοδωρικάκος, επισημαίνοντας ότι η μεταρρύθμιση αφορά περίπου 40.000 φορτηγά δημόσιας χρήσης που πραγματοποιούν εθνικές μεταφορές.
Η ψηφιοποίηση των μεταφορών
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην ψηφιοποίηση των εμπορευματικών μεταφορών και στην εφαρμογή του ευρωπαϊκού κανονισμού eFTI από τις 9 Ιουλίου 2027. Το υπουργείο Ανάπτυξης συντονίζει την ελληνική συμμετοχή στο eFTI4ALL και εργάζεται για την ανάπτυξη της Εθνικής Διαδικτυακής Πύλης, που θα συνδέεται με το αντίστοιχο ευρωπαϊκό σύστημα.
Στη συνέχεια, έκανε λόγο για ανάγκη ενίσχυσης των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών, με στόχο τη μείωση του κόστους και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής παραγωγής.
Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, περίπου το 17% των χερσαίων εμπορευματικών μεταφορών γίνεται με τρένο, όπως είπε, με το αντίστοιχο ποσοστό στην Ελλάδα να είναι μόλις 1,3%. «Το χάσμα είναι τεράστιο και πρέπει να εργαστούμε για να το μειώσουμε, ενισχύοντας τις συνδυασμένες μεταφορές και τη σύνδεση λιμανιών, βιομηχανικών περιοχών και κέντρων logistics», τόνισε ο κ. Θεοδωρικάκος.
Τα βήματα που πρέπει να γίνουν περιλαμβάνουν:
- καλύτερη σύνδεση των βιομηχανικών πάρκων με το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο,
- βελτίωση της πρόσβασης των βιομηχανικών εγκαταστάσεων στο οδικό δίκτυο
- ανάπτυξη βιομηχανικών λιμένων και εξειδικευμένων λιμενικών υποδομών.
Ο υπουργός Ανάπτυξης αναφέρθηκε και στην ανάπτυξη σύγχρονων εμπορευματικών κέντρων στο Θριάσιο και στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη, ενώ ανακοίνωσε ότι θα εξεταστεί άμεσα, σε συνεργασία με τα συναρμόδια Υπουργεία και τους αρμόδιους φορείς, το θέμα της δημιουργίας σύγχρονων και ασφαλών χώρων στάθμευσης φορτηγών, με κατάλληλες συνθήκες για τους οδηγούς.
Τέλος, επεσήμανε πως το υπουργείο Ανάπτυξης αναλαμβάνει τη διαχείριση 681 εκατομμυρίων ευρώ από το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα, αποκλειστικά για τη στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.
«Τα 396 εκατομμύρια ευρώ αφορούν παρεμβάσεις για τη βελτίωση των υποδομών και τη μείωση του ενεργειακού τους κόστους. Και τα υπόλοιπα 285 εκατομμύρια ευρώ αφορούν την περιβαλλοντικά φιλική ανανέωση του στόλου των επαγγελματικών τους οχημάτων. Είναι μια πολύ σημαντική ευκαιρία για τις μικρές επιχειρήσεις» είπε ο Τάκης Θεοδωρικάκος.
