Αυτό τουλάχιστον δρομολογεί το Υπουργείο Υποδομών, με Κοινή Υπουργική Απόφαση που έχει υπογράψει ο Υπουργός Γιάννης Ραγκούσης ενώ εκκρεμεί η υπογραφή του υπουργού Οικονομικών Ευάγγελου Βενιζέλου.
Σύμφωνα με τα όσα δήλωσε στη Βουλή ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης, με τη λειτουργία των διοδίων θα συντηρηθεί η Εγνατία Οδός, η οποία κοστίζει κάθε χρόνο 70 εκατ. ευρώ
Παράλληλα θα αποπληρωθεί το δάνειο ύψους 1 διδ. ευρώ που είχε πάρει η ΝΔ από ιδιωτικές τράπεζες (Πειραιώς, Αγροτική, Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο) με υποθήκη τα διόδια.
Μέχρι σήμερα ΙΧ και μεγάλα φορτηγά περνούσαν χωρίς να πληρώνουν αν και προβλεπόταν η δημιουργία 13 σταθμών διοδίων στην Εγνατία.
Αποτέλεσμα; Ήδη υπάρχουν φθορές στο δρόμο, οι οποίες δε μπορούν να επιδιορθωθούν γιατί δεν υπάρχουν χρήματα…
Τα προσωρινά διόδια αναμένεται να μπουν σε πέντε σταθμούς: Ιάσμου, Πολυμύλου, Μαλακασίου, Τύριας και Ανάληψης.
Κι αυτό, την ώρα που η Εγνατία έχει μπει στη λίστα των δημόσιων εταιρειών που είναι υπό ιδιωτικοποίηση.
Διαβάστε ακόμα: Κίνδυνος να καταρρεύσει η Εγνατία Οδός με μια νεροποντή!