Αν και το νέο αυτό Twizy διατηρεί την ξεχωριστή εμφάνιση του αντίστοιχου «επιβατικού», αυτό που το διαφοροποιεί είναι ο σχετικά μεγάλος χώρος αποσκευών του, καθώς το πίσω από τα δύο στη σειρά καθίσματα έχει αντικατασταθεί από ένα χώρο φόρτωσης. Η πρόσβαση σε αυτόν γίνεται από πίσω μέσω μιας πόρτας που κλειδώνει.
Ο νέος αυτός χώρος φόρτωσης φτάνει τα 180 λίτρα και μπορεί να πάρει ένα βάρος μέχρι 75 κιλά. Κατά τη Renault, η αυτονομία των 50 km ανάμεσα σε δύο φορτίσεις κάνει το Twizy ιδανικό για μικρές επιχειρήσεις. Η πλήρης φόρτιση διαρκεί τρεισήμισι ώρες σε κανονική τριπολική πρίζα.
Ένα βασικό πλεονέκτημα του Twizy Cargo (τουλάχιστον στην Ευρώπη) είναι το γεγονός ότι –επειδή πρόκειται για επαγγελματικό– ο ΦΠΑ επιστρέφεται, τόσο αυτός για την αγορά του αυτοκινήτου όσο και εκείνος για τη μίσθωση της μπαταρίας.
Ως αποτέλεσμα, το Cargo είναι φθηνότερο από το κανονικό, διθέσιο Twizy. Επίσης, ως ηλεκτρικό, έχει και όλα τα κυκλοφοριακά και φορολογικά πλεονεκτήματα των μηδενικών ρύπων.
Με μόνο 17 ίππους όμως, το Twizy περιορίζεται εκ των πραγμάτων μόνο σε διαδρομές εντός πόλης – ιδίως αφού η τελική του δεν ξεπερνά τα 90 km/h.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΤΟ NEWSIT