Η έξοδος από την πίστα του Μαξ Φερστάπεν, 6 μόλις γύρους πριν την καρό σημαία του Grand Prix της Formula 1 στο Σίλβερστοουν, είναι ένα θέμα που συζητείται πολύ.
Ο Ολλανδός ήταν 3ος και κρατούσε γερά, παρά τα προβλήματα στην ισορροπία του μονοθεσίου της Red Bull – Ford, το θέμα με την ηλεκτρική ισχύ και το κιβώτιο ταχυτήτων.
Εμφανώς απογοητευμένος, όχι μόνο για την βλάβη της πτέρυγας που τον έβγαλε εκτός πίστας, αλλά και για την απόφαση της ομάδας να μην αλλάξει τον κινητήρα το Σάββατο, μολονότι είχε επισημάνει τα προβλήματα, ο Φερστάπεν μίλησε μετά τον αγώνα λέγοντας: «Θα προτιμούσα πολύ περισσότερο να είχα ξεκινήσει από το pitlane γιατί ο αγώνας ήταν ακριβώς ο ίδιος. Τους είπα: “Θα δούμε το ίδιο πράγμα ξανά στον αγώνα”. Και αυτό ακριβώς συνέβη, όπως ακριβώς και στις κατατακτήριες».
Ο Λορέν Μίκις, επικεφαλής της Red Bull – Ford προσπάθησε να δώσει εξηγήσεις. «Κοιτάξτε, έχει δίκιο που δεν είναι χαρούμενος. Είναι πολύ δυσάρεστο για τους οδηγούς να τους αφήνει το αυτοκίνητο στις στροφές υψηλής ταχύτητας σε δύο συνεχόμενους αγώνες, αν και για δύο διαφορετικούς λόγους. Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι ως ομάδα θα θέσουμε σε εφαρμογή ό,τι είναι απαραίτητο για να μην συμβεί ξανά αυτό. Ακόμα κι αν δεν το κάναμε σήμερα, το παίρνουμε αυτό όσο πιο σοβαρά γίνεται», είπε.
Στο επίκεντρο της κουβέντας βρίσκεται η λειτουργία της πίσω πτέρυγα του μονοθεσίου, που δεν απέδωσε στις δοκιμές του αυστριακού Grand Prix του περασμένου Σαββατοκύριακου, και τώρα πάλι για τον ίδιο λόγο αποσταθεροποιήθηκε το μονοθέσιο.
Ο πολύπλοκος μηχανισμός της περιστρεφόμενης «πτέρυγας Macarena» θα εξεταστεί ενδελεχώς, όπως είπε ο Μίκις, ώστε να βεβαιωθούν ότι δεν θα συμβεί ξανά αυτό το πρόβλημα.
