Ναι, είναι σκληρό, πολύ σκληρό για να πεθάνει, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, ωστόσο μόνο αν είναι να πας εκδρομή στα βουνά της χώρας μας μπορεί να μην πάθεις λάστιχο – κι αυτό ελέγχεται. Διότι στον αγώνα, που οι οδηγοί «πηγαίνουν με όλα», τέρμα γκάζι, για να πιάσουν χρόνο, οι πέτρες είναι εκεί για να τους κάνουν τη ζημιά.
Και σήμερα την έπαθαν πάρα πολλοί, και όλοι σχολίασαν ότι πρώτο τους μέλημα ήταν η προστασία των ελαστικών.
Ο Τιερί Νεβίλ, ο οποίος με το Hyundai i20 N Rally1 κέρδισε μόνο 1 ειδική διαδρομή από τις 6 της ημέρας, 2ης του αγώνα μετά τη χθεσινή και την υπερ-ειδική στο Ελληνικό, κατάφερε να πάει πρώτος στο Λουτράκι για τη διανυκτέρευση. Ευτύχησε να μην πάθει ζημιά και να βρίσκεται μόλις 9,7 δευτ. μπροστά από τον Σεμπαστιάν Οζιέ με το Toyota GR Yaris Rally1, ο οποίος ήταν ταχύτερος σε 2 ειδικές διαδρομές.
Τρίτος στη γενική κατάταξη ο Αντριέν Φορμό, ο οποίος παρά το κλατάρισμα και το χάσιμο χρόνου, με 3 κερδισμένες ειδικές διαδρομές οδηγώντας το Hyundai i20 N Rally1, είναι 42,4 δευτ. πίσω από τον Νεβίλ και θα δώσει μάχη.
Στις δύο επόμενες θέσεις οι δύο οδηγοί της M-Sport Ford με Puma Rally1, Τζόσουα ΜακΕρλιν και Μάρτινς Σεσκς, με πάνω από 1 λεπτό διαφορά.
Ακολουθούν ο δεύτερος της βαθμολογία Τακαμότο Κατσούτα και ο πρώτος της βαθμολογίας Ελφιν Έβανς, αμφότεροι με Toyota, οδηγώντας πολύ προσεκτικά, καθώς έμπαιναν πρώτοι στις διαδρομές και καθάριζαν τις πέτρες!
Οι άτυχοι Ντάνι Σόρντο με Hyundai και Σάμι Παχάρι με Toyota, που έπαθαν κλαταρίσματα, βρίσκονται στην 8η και 10η θέση, αντίστοιχα.
Τρομερά άτυχοι τόσο ο Τζον Άρμστρονγκ με Ford Puma Rally1, που πρώτα έπαθε κλατάρισμα, ενώ ήταν 3ος και αργότερα εγκατέλειψε με πρόβλημα στο turbo του κινητήρα, όσο και ο Όλιβερ Σόλμπεργκ με Toyota, που κι αυτός πρώτα έπαθε κλατάρισμα, στο ξεκίνημα της ημέρας, και μετά, στο τέλος της ημέρας κόλλησε στην άκρη του δρόμου μετά από έξοδο.
Συνολικά εγκατέλειψαν 15 αγωνιζόμενοι ανάμεσά τους και οι Έλληνες Ιορδάνης Σερδερίδης με πρόβλημα στο υδραυλικό τιμόνι του Ford Puma Rally1 και ο Λάμπρος Αθανασούλας με μηχανικό πρόβλημα στο Hyundai i20 N Rally2.
Θα δούμε πόσοι θα επισκευάσουν τα αυτοκίνητα και θα μπουν ξανά στον αγώνα αύριο. Θεωρώ ότι θα μπορέσουν οι Σόλμπεργκ, Άρμστρονγκ.
Πρώτος Έλληνας και 30ός γενικής κατάταξης, ο Ιωάννη Πλάγος με Fabia RS.
Αύριο η μέρα είναι μεγάλη, με ειδικές διαδρομές στην Πελοπόννησο, στην Αρκαδία και αναμένεται πολύς κόσμος.
