Παγκόσμιος πρωταθλητής Formula 1, ο 20άρης Antonelli – Κέρδισε στο Μεξικό ο Verstappen

Ήταν ένας αγώνας στην Πόλη του Μεξικού που είχε πολλά, αλλά τα μάτια όλων βρίσκονταν καρφωμένα πάνω στον Κίμι Αντονέλι, ο οποίος εάν τερμάτιζε θα έπαιρνε πρόωρα τον τίτλο στη Formula 1, σε ηλικία 20 ετών.

Κι αυτό συνέβη, καθώς ο Ιταλός τερμάτισε στην 3^η θέση, ανεβαίνοντας στο βάθρο. Φοβερή επιτυχία για τον 20χρονο, που ξεκίνησε εντυπωσιακά το πρωτάθλημα, πήρε 5 σερί νίκες, απέκτησε μεγάλη διαφορά, κυρίως από τον ομόσταβλό του στη Mercedes, Τζορτζ Ράσελ, και μόλις στον 19οαγώνα της χρονιάς, στέφθηκε πρωταθλητής.

Τον αγώνα κέρδισε απόλυτα δίκαια ο Μαξ Φερστάπεν με τη Red Bull – Ford, ξεκινώντας από την 5^η θέση. Όμως, στην πρώτη στροφή ήταν κιόλας τρίτος, και εκμεταλλεύτηκε το περιστατικό των δύο Ferrari, με Χάμιλτον και Λεκλέρ να βγαίνουν στο γρασίδι. Ο Λεκλέρ πέρασε μπροστά αλλά πήρε ποινή αργότερα, ενώ ο Φερστάπεν πέρασε δεύτερος.

Ούτε η επανεκκίνηση που δόθηκε μετά την κόκκινη σημαία από το ατύχημα του Μπότας εμπόδισε τον Φερστάπεν, ούτε ξανά το αυτοκίνητο ασφαλείας που μπήκε στους τελευταίους γύρους στην πίστα.

Στη δεύτερη θέση ο Λιούις Χάμιλτον που είχε πάρει την πρώτη pole position για τη Ferrari φέτος, αλλά και πρώτη δική του με την ιταλική ομάδα. Όμως η κόντρα με τον Λεκλέρ και κυρίως ότι δεν του παραχώρησε αμέσως τη θέση, έπειτα από την ποινή, εκνεύρισε τον Βρετανό, που ήθελε τη νίκη όσο τίποτα άλλο.

Ένα βάθρο 12 τίτλων, με 4 του Φερστάπεν, 7 του Χάμιλτον και 1 του Αντονέλι.

Ο αγώνας όπως εξελίχθηκε

Με την εκκίνηση ο Χάμιλτον έφυγε καλά και έστριψε πρώτος, ενώ ο Ράσελ που ξεκίνησε δεύτερος πάτησε νωρίς φρένο και τον πέρασαν Λεκλέρ, Φερστάπεν και Αντονέλι.

THIS MOMENT! Here is the first lap move from Leclerc on Hamilton, which is currently under investigation #F1 #MexicoGP https://t.co/IX0YtniiKo

— Formula 1 (@F1) November 1, 2026

Στις στροφές 4-5-6 Χάμιλτον και Λεκλέρ έδωσαν μάχη, βγήκαν στο γρασίδι και πέρασε ο Λεκλέρ. Το περιστατικό θα εξεταστεί από τους αγωνοδίκες. Την ίδια στιγμή ο Φερστάπεν βρήκε την ευκαιρία να βρεθεί πίσω από τον Λεκλέρ, ενώ ο Χάμιλτον έμεινε στην 3^η θέση. Ο Αντονέλι πίσω του και μπροστά από τον Ράσελ, ο οποίος είχε επαφή με τον Χάτζαρ, που έκανε τετ-α-κε και έμεινε τελευταίος. Κι αυτό το περιστατικό ήταν υπό διερεύνηση.

Russell and Hadjar made contact on the opening lap! This is how the Red Bull driver got sent into a spin at Turn 6 #F1 #MexicoGP https://t.co/rqzY8XfxUt

— Formula 1 (@F1) November 1, 2026

Σον 6^ο γύρο εγκατέλειψαν και οι δύο Aston Martin. Ο Αλόνσο πήγε στα πιτς και έμεινε, ενώ ο Στρολ στην πίστα και είχαμε εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας.  

Στον 13^ο γύρο είχαμε την απόφαση των αγωνοδικών: 5 δευτερόλεπτα ποινή στον Λεκλέρ που πέρασε αντικανονικά τον Χάμιλτον και 10 δευτ. στον Ράσελ που έκανε επαφή με τον Χάτζαρ.

Λογικά ο Λεκλέρ θα έπρεπε να παραχωρήσει τη θέση του στον Χάμιλτον, όμως είχαν ανάμεσα τον Φερστάπεν, κάτι που σημαίνει ότι ο Λεκλέρ θα έπεφτε τρίτος.

Στον 20ό γύρο ο Λεκλέρ, με καθαρό αέρα μπροστά, είχε μια διαφορά 4,6 δευτ. από τον Φερστάπεν, που βρισκόταν 2,1 δευτ. μπροστά από τον Χάμιλτον. Σωστά είχε μπει στην ενδοεπικοινωνία ο Χάμιλτον, ότι ο Λεκλέρ δεν έδωσε τη θέση για να έχει καθαρό αέρα μπροστά και να αυξάνει τη διαφορά, όταν οι υπόλοιποι οδηγοί δεν είχαν καθαρό αέρα. Και θεωρούσε ότι οι αγωνοδίκες του χάριζαν τη νίκη με αυτή την ποινή, αντί για 10 δευτ.

Πίσω ο Χάτζαρ έχοντας κάνει νωρίς πιτ-στοπ άρχισε να κερδίζει θέσεις και ήταν 14^ος.

Στον 28^ο γύρο Λεκλέρ και Φερστάπεν μπήκαν στα πιτς. Ο Λεκλέρ εκτίει την ποινή και ο Φερστάπεν θεωρητικά είναι επικεφαλής, καθώς βγαίνοντας στην πίστα είναι 5^ος με τον Λεκλέρ 6^ο. Προσωρινά επικεφαλής ο Αντονέλι, μπροστά από Ράσελ, Νόρις.

Lap 28/71: Charles pits and serves his 5-second penalty He rejoins P6 behind VER https://t.co/NAEc3N3eW6

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) November 1, 2026

Στον 33^ο γύρο μπήκε στα πιτς ο Ράσελ, που έπεσε με την ποινή στην 7^η θέση.

Στον 40^ο γύρο άλλαξε ελαστικά ο Νόρις από δεύτερος που ήταν, όμως έχασε πολύ χρόνο στα πιτς. Ο Φερστάπεν 2^ος.

Στη Mercedes εύχονταν να γίνει κάτι και να μπει αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα, ώστε να ωφεληθεί ο Αντονέλι που παρέμενε χωρίς να αλλάξει ελαστικά για 41 γύρους από τους 70 του αγώνα.

Ο Χάτζαρ έκανε και δεύτερο πιτ στοπ, τη στιγμή που είχε ανέβει στην 9^η θέση.

Στον 44^ο γύρο ο Αντονέλι μπαίνει στα πιτς και βγαίνει στην 4^η θέση.

Και στον 45^ο γύρο, ο Μπότας χτυπά την Cadillac στις μπαριέρες, καθώς έσπασε η ανάρτηση. Εχουμε αυτοκίνητο ασφαλείας που περίμενε η Mercedes! Χάμιλτον, Ράσελ και Νόρις μπαίνουν στα πιτς.

Εχουμε κόκκινη σημαία καθώς ο Μπότας δεν βγήκε από το μονοθέσιο. Το έκανε λίγο αργότερα περπατώντας στο νοσοκομειακό αυτοκίνητο. Πρέπει να φτιαχτούν και οι μπαριέρες.

Onboard with Valtteri Bottas for a sizeable crash at Turn 1 He is out of the car and ok #F1 #MexicoGP https://t.co/XLqppzQCnL

— Formula 1 (@F1) November 1, 2026

Όλα τα αυτοκίνητα στα πιτς και μπορούν να αλλάξουν ελαστικά αν θέλουν.

Η σειρά των 10 πρώτων: Φερστάπεν, Λεκλέρ, Αντονέλι, Χάμιλτον, Νόρις, Ράσελ, Λίντμπλαντ, Πιάστρι, Κολαπίντο και Χούλκενμπεργκ. Χαμένοι οι Αντονέλι, Χάμιλτον και Πιάστρι που μπήκαν στα πιτς πριν το αυτοκίνητο ασφαλείας.

Όμως, οι αγωνοδίκες λίγο αργότερα έβγαλαν απόφαση με τη νέα σειρά για τη δεύτερη εκκίνηση, πριν μπει το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα: Φερστάπεν, Λεκλέρ, Χάμιλτον, Αντονέλι, Νόρις, Ράσελ, Πιάστρι, Λίντμπλαντ, Κολαπίντο, Γκασλί και Χούλκενμπεργκ.

Ο αγώνας θα ξεκινούσε μετά από 12 λεπτά, πάλι από την ευθεία εκκίνησης για 24 γύρους, μετά τον γύρο σχηματισμού.

Με την επανεκκίνηση ο Φερστάπεν έφυγε πολύ καλά, ο Χάμιλτον προσπέρασε τον Λεκλέρ που φρέναρε νωρίς, κι έπειτα Φερστάπεν και Χάμιλτον ακούμπησαν χωρίς να πάθουν κάτι.

Πίσω τους ο Αντονέλι, ο Λεκλέρ, ο Νόρις και ο Ράσελ.

Ο Λίντμπλαντ από 7^ος εγκατέλειψε με τη Racing Bulls – Ford. Ξανά αυτοκίνητο ασφαλείας στον 60ό από τους 71 γύρους.

Στον 63^ο γύρο είχαμε ξανά αγώνα, με τον Φερστάπεν να κρατά την πρωτοπορία, τον Χάμιλτον να μην μπορεί να τον πλησιάσει και τον Αντονέλι να μένεις τρίτος, μπροστά από Λεκλέρ και Νόρις.

Πηγαίνοντας προς το τέλος, ο Λεκλέρ κράτησε την 4η θέση από τον Νόρις, και ακολούθησαν στον τερματισμό οι: Ράσελ, Πιάστρι, Κολαπίντο, Λόουσον και Γκασλί.