Με τη νέα εποχή μονοθεσίων GEN4 στη Formula E, τη σεζόν 2026-2027, θα έχουμε και ρεκόρ αγώνων στο θεσμό.
Η τεράστια αύξηση ισχύος του αυτοκινήτου GEN4, και η μεγάλη ταχύτητά του, απαιτεί πίστες κατασκευασμένες για ακραίες επιδόσεις. Αυτό οδήγησε σε μια φυσική στροφή προς τις καθιερωμένες πίστες, αν και ο θεσμός παραμένει προσηλωμένος στις ρίζες του, με αγώνες στα κέντρα των πόλεων. Οι νέες τοποθεσίες επιτυγχάνουν μια τέλεια ισορροπία – προσφέροντας πίστες που μπορούν να αντέξουν την ακατέργαστη ταχύτητα των GEN4, ενώ παράλληλα παραμένουν προσβάσιμες από τους μεγάλους κόμβους των πόλεων.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E επεκτείνεται σε εμβληματικά σιρκουί, όπως το Brands Hatch στο Ηνωμένο Βασίλειο, το Circuit of The Americas (COTA) στο Οστιν και το Zandvoort στην Ολλανδία, με τη νέα μορφή αγώνων επιδόσεων «E-PrixUnleashed».
Το προσωρινό ημερολόγιο για τη σεζόν 2026-2027 της Formula E
Σαουδική Αραβία – Τζέντα με έναν νυχτερινό διπλό αγώνα στην πίστα Jeddah Corniche, 18 και 19 Δεκεμβρίου 2026.
Μεξικό – Mexico City E-Prix στο Autódromo Hermanos Rodríguez, 16 Ιανουαρίου 2027.
ΗΠΑ – Austin E-Prix στο COTA, 6 Φεβρουαρίου 2027.
ΗΠΑ – Miami E-Prix στο Miami International Autodrome (Hard Rock Stadium), 20 Φεβρουαρίου 2027.
Βραζιλία – Πίστα Anhembi Sambadrome για το São Paulo E-Prix, 13 Μαρτίου 2027.
Κίνα – Sanya E-Prix στην πίστα Haitang Bay, 17 Απριλίου 2027.
Γερμανία – Tempelhof Airport Street Circuit του Βερολίνου, 8 και 9 Μαΐου 2027.
Μονακό – Circuit de Monaco, 15 και 16 Μαΐου 2027.
Αγγλία – Λονδίνο στο Brands Hatch, 29 και 30 Μαΐου 2027. Ολλανδία – Zandvoort Circuit, 18 και 19 Ιουνίου 2027.
Ισπανία – Μαδρίτη Circuito de Madrid Jarama-RACE, 26 και 27 Ιουνίου 2027.
Κίνα – Διεθνή Πίστα της Σαγκάης, 10 και 11 Ιουλίου 2027.
Ιαπωνία – Tokyo Street Circuit, 24 και 25 Ιουλίου 2027.
Μια νέα εποχή ταχύτητας και βιωσιμότητας
Η βιωσιμότητα έχει κεντρική θέση στην ανάπτυξη του πρωταθλήματος, με τους αγώνες να ομαδοποιούνται ανά ήπειρο σε όλη την Αμερική, την Ευρώπη και την Ασία-Ειρηνικό, μειώνοντας τα χιλιόμετρα μεταφοράς εμπορευμάτων και τις εκπομπές CO2.
Μια δυναμική, νέα μορφή αγώνα
Η σεζόν 2026-27 και η έναρξη της εποχής GEN4 θα καλωσορίσουν, επίσης, μια νέα μορφή αγώνα για τα Σαββατοκύριακα των διπλών αγώνων, που θα περιλαμβάνει τον κλασικό αγώνα (E-Prix) και έναν ολοκαίνουργιο μικρότερο αγώνα (E-PrixUnleashed).
Το E-Prix θα έχει διάρκεια 45 λεπτά, αεροδυναμική ρύθμιση χαμηλής κάθετης δύναμης, Λειτουργία Επίθεσης 8 λεπτών και υποχρεωτικό Pit Boost για συμπλήρωση ενέργειας.
Από την άλλη, το Unleashed E-Prix θα είναι σπριντ 30 λεπτών, με αεροδυναμική ρύθμιση υψηλής κάθετης δύναμης, Λειτουργία Επίθεσης 6 λεπτών και χωρίς Pit Boost.
Με αυτόν τον τρόπο προσφέρεται ένα εντελώς διαφορετικό στυλ αγώνων.
Το μονοθέσιο GEN4 είναι το μέλλον
Τη σεζόν 2026-2027, θα έχουμε και νέο μονοθέσιο GEN4, με 600kW διαθέσιμη ισχύ (ισοδύναμη με πάνω από 815 ίππους) συν ενεργή τετρακίνηση σε κάθε φάση του αγώνα.
Αυτό είναι το πιο απαιτητικό αυτοκίνητο της Formula E, σχεδιασμένο για μάχες τροχού με τροχό και στιγμές που θα κόψουν την ανάσα. Κάθε χαρακτηριστικό του GEN4, από την ενεργή τετρακίνηση και το ενεργό διαφορικό έως τις διπλές αεροδυναμικές διαμορφώσεις και την αναγεννητική πέδηση, καταδεικνύει πρωτοποριακές τεχνολογίες που προσφέρουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθιστώντας αυτό το μηχάνημα πιο σχετικό με τα αυτοκίνητα δρόμου για τους κατασκευαστές.
Παράλληλα, το GEN4 είναι το πιο βιώσιμο αγωνιστικό αυτοκίνητο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, προωθώντας τον κυκλικό σχεδιασμό σε κάθε επίπεδο. Η κατασκευή του χρησιμοποιεί 100% ανακυκλώσιμα ή επαναχρησιμοποιήσιμα υλικά, θέτοντας ένα νέο σημείο αναφοράς για την περιβαλλοντική ευθύνη. Από τα πρωτοποριακά συστήματα μπαταριών μέχρι τα ελαστικά επόμενης γενιάς και το καινοτόμο αμάξωμα, κάθε στοιχείο της αλυσίδας εφοδιασμού του GEN4 επιλέγεται για ανακυκλωσιμότητα και μειωμένες επιπτώσεις. Αυτές οι καινοτομίες διασφαλίζουν ότι το GEN4 δεν είναι μόνο κατασκευασμένο για ταχύτητα, αλλά είναι και πρωτοπόρο στη βιωσιμότητα.
Οι ομάδες της σεζόν 2026 – 2027
Η αυγή της εποχής GEN4 σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο, καθώς η Opel θα πάρει μέρος στο θεσμό, μαζί με τις: Jaguar, Citroen, Lola, Mahindra, Andretti, Envision, Nissan, Kiro και Porsche με 2 ομάδες.
