Τα SUV θεωρητικά φτιάχτηκαν για να παίρνεις μαζί τους τα βουνά. Με τη σημερινή οικονομική πραγματικότητα όμως παίρνεις τα βουνά από το πόσο σου κοστίζει η κατοχή τους, δεδομένου ότι τα περισσότερα είναι δίλιτρα.
Εκεί έρχεται το νέο CR-V με τον 1.600άρη i-DTEC και αλλάζει τα δεδομένα στα δικίνητα SUV αυτού του μεγέθους. Κι εάν τα 1.530 κιλά ενός αμαξώματος με μήκος 4,57 μέτρα και ύψος 1,67 φαίνονται πολλά για ένα 1.600άρι μοτέρ, η πράξη κρύβει μια καλοδεχούμενη έκπληξη.