Πολλά νέα για τους Κινέζους στην αυτοκινητοβιομηχανία, που τολμούν να δίνουν βήμα και θέση σε νέους σε ηλικία ανθρώπους, όπως είχα την ευκαιρία να διαπιστώσω κατά την 7ήμερη παραμονή μου στην Κίνα, για το International Users Summit 2026, του γιγαντιαίου ομίλου Chery, όπου παρακολούθησα κυρίως τα δρώμενα για τις μάρκες OMODA / JAECOO και iCAUR.
Ο Βίνσεντ, ο Τζέι, ο Λινξ, ο Χέρμαν, η Σίντι, νέοι σε ηλικία, γνωρίζοντας αγγλικά και με σπουδές στο εξωτερικό, αποδεικνύουν ότι οι κινεζικές μάρκες -τουλάχιστον αυτές που είδα από κοντά- εμπιστεύονται νέους σε ηλικία, και τους απορροφούν είτε από τα πανεπιστήμια, με τα οποία συνεργάζονται, είτε από μεταγραφές.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Αυτό είναι κάτι που πληγώνει την Ελλάδα, η οποία δεν διαθέτει, έστω υποτυπώδη, βιομηχανία αυτοκινήτου, ώστε να βρίσκουν εργασία αμέσως απόφοιτοι πανεπιστημίων. Και δεν αφορά μόνο τον κλάδο της αυτοκίνησης αυτή η διαπίστωση, της διασύνδεσης της εκπαίδευσης με την αγορά εργασίας.
Από την πρώτη στιγμή, φθάνοντας στο αεροδρόμιο της Σαγκάης, προερχόμενος από το Πεκίνο, μέχρι και την αναχώρησή μου, ο Βίνσεντ ήταν παρών.
Κι αν αναρωτιέστε Κινέζος ονόματι Βίνσεντ, η απάντηση είναι ότι όλοι οι Κινέζοι – στελέχη εταιρειών, έχουν αποκτήσει διεθνή ονόματα, πιο εύηχα και πιο ευκολοπροφέροντα, για καλύτερη επικοινωνία με τα στελέχη στην Ευρώπη και αλλού.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Ο Βίνσεντ, λοιπόν, country manager για την Ελλάδα της OMODA / JAECOO ήταν στις επάλξεις όλες τις ημέρες, από την κλήση ταξί (Ντίντι, η πιο δημοφιλής εταιρεία), έως τα εισιτήρια του τρένου από τη Σαγκάη στη Γουχού, έδρα του ομίλου Chery, μάρκα του οποίου είναι η OMODA / JAECOO. Παντού μαζί, ακόμα και στο φαγητό, και η συζήτηση μαζί μου έδινε συνεχώς πληροφορίες για την εταιρεία. Μία εκ των οποίων ότι δεν κατασκευάζουν cabrio οχήματα, γενικώς οι κινεζικές μάρκες, διότι δεν τα προτιμούν οι αγοραστές, ειδικά στην Κίνα.
Ο Βίνσεντ, με εξαιρετικά αγγλικά και με σπουδές στην Ευρώπη, ήταν ο μεγαλύτερος σε ηλικία από την ομάδα των στελεχών που γνώρισα. Σαραντάρης, που έχει έρθει στην Ελλάδα δύο τρεις φορές για το ξεκίνημα της μάρκας στη χώρα μας, στον λανσάρισμά της από τον όμιλο Emil Frye. Έξυπνος και διορατικός, πρόθυμος και χαμογελαστός, αποδεικνύει το πώς αντιλαμβάνονται οι Κινέζοι τη φιλοξενία δημοσιογράφων, ώστε να είναι κοντά τους συνεχώς, καθώς, αλήθεια είναι, η συντριπτική πλειονότητα των Κινέζων δεν μιλά αγγλικά.
Μαζί του ο Τζέι, 25χρονος, υπεύθυνος ανάπτυξης δικτύου καταστημάτων για την Ελλάδα, των μαρκών OMODA / JAECOO, με σπουδές σε Καναδά και Αυστρία, τέλεια αγγλικά και κοφτερό μυαλό. Κι από κοντά ο μικρότερος της παρέας, ο Λινξ, ένας 23χρονος μηχανολόγος, με πολύ καλά αγγλικά και σπουδές στο πανεπιστήμιο της Γκουαντσού, χωρίς ευρωπαϊκή εμπειρία ακόμα, αλλά σε θέση product manager, για τα μοντέλα OMODA / JAECOO.
Από την άλλη ο Χέρμαν, κι αυτός Κινέζος, στα 32 του χρόνια country manager για την Ελλάδα της νέας μάρκας iCAUR που ανέλαβε να εισάγει στη χώρα μας επίσης ο όμιλος Emil Frey. Κι αυτός με το χαμόγελο, και πρόθυμος για όλα, αλλά δυσκολευόταν με τα αγγλικά και θέλει να τα βελτιώσει. Είχε όμως κοντά του την Σίντι, μια 23χρονη Κινέζα, που πρόλαβε να κάνει σπουδές στην Αγγλία, να μιλά τέλεια αγγλικά, και να διορθώνει τις όποιες παραλείψεις ή απορίες. Η Σίντι είναι υπεύθυνη στο μάρκετινγκ της iCAUR, και αποτελεί μεταγραφή, προερχόμενη από τη Geely!
Νέα πρόσωπα, νέοι σε ηλικία, νέες μάρκες για την Ευρώπη, τουλάχιστον, νέες προοπτικές. Το μέλλον θα δείξει τι θα παραμείνει από όλα αυτά, με την κινεζική επιδρομή, που ομολογουμένως εντυπωσιάζει σε τεχνολογία.
