Δάνεια: Παύει η προεπιλογή
Ο ίδιος νόμος προβλέπει πως από τις 20 Νοεμβρίου, τράπεζες, χρηματοδοτικές εταιρείες και μεσίτες πιστώσεων δεν θα μπορούν να θεωρούν ότι ο καταναλωτής συμφώνησε επειδή απλώς δεν «ξετίκαρε» ένα έτοιμο κουτάκι. Η συναίνεση για δάνειο ή για πρόσθετη υπηρεσία, όπως ασφάλιση ή άλλο συνοδευτικό προϊόν, θα πρέπει να δίνεται ρητά και με σαφή θετική ενέργεια. Με άλλα λόγια, μπαίνει τέλος στις προεπιλεγμένες χρεώσεις που εμφανίζονται ως σχεδόν αυτονόητο συμπλήρωμα της πίστωσης. Ό,τι αγοράζεται θα πρέπει να επιλέγεται συνειδητά και όχι να περνά στη σύμβαση επειδή ο πελάτης δεν εντόπισε εγκαίρως ένα κουτάκι ήδη επιλεγμένο.
Με το μάτι στο TTF το κυβερνητικό επιτελείο
Στα υψηλότερα επίπεδα από την αρχή του πολέμου Ιράν-ΗΠΑ βρίσκεται το φυσικό αέριο στην Ευρώπη, γεγονός που έχει σημάνει συναγερμό στο Μαξίμου και στο ΥΠΕΝ. Παρόλο που η κατάσταση στα καύσιμα είναι σε έναν βαθμό διαχειρίσιμη, μετά και τη συμφωνία με τα διυλιστήρια, ελοχεύουν κίνδυνοι ενόψει των επόμενων μηνών στον ηλεκτρισμό. Σήμερα η τιμή χονδρικής είναι σε καλά επίπεδα για την εποχή, κοντά στα 100-110 ευρώ/MWh. Όμως, τα προθεσμιακά συμβόλαια δείχνουν 130-140 ευρώ για τον Νοέμβριο, κάτι που πιθανώς δημιουργεί σκέψεις για νέες επιδοτήσεις στο ηλεκτρικό ρεύμα, όπως είχε γίνει τα προηγούμενα χρόνια. Την κυβερνητική ανησυχία παραδέχθηκε, άλλωστε, προ ημερών και ο υφυπουργός Ενέργειας, Νίκος Τσάφος, ο οποίος, ως γνωστόν, παρακολουθεί μέρα-νύχτα τους σχετικούς δείκτες.
Οκτώ στους δέκα φεύγουν για τον μισθό
Η διακράτηση προσωπικού αναδεικνύεται στη μεγαλύτερη πρόκληση των ελληνικών επιχειρήσεων. Σχεδόν 8 στους 10 εργοδότες (79%) παραδέχονται ότι ο βασικός λόγος αποχώρησης ενός εργαζομένου είναι μια καλύτερη οικονομική πρόταση από ανταγωνιστή, ενώ το 64% κατατάσσει την ικανότητα να κρατά κανείς τους ανθρώπους του στην κορυφή των ανησυχιών του. Αυτά προκύπτουν από τη νέα «Έρευνα Πρακτικών Προσέλκυσης και Επιλογής Προσωπικού» του kariera.gr και του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, με τη συμμετοχή 193 εργοδοτών από όλη τη χώρα. Το χρήμα δεν είναι, ωστόσο, το μόνο που μετράει. Οι ανταγωνιστικές αποδοχές και παροχές (62%) μαζί με την ισορροπία επαγγελματικής και προσωπικής ζωής (58%) εμφανίζονται ως οι βασικότεροι λόγοι παραμονής, ενώ το 60% δηλώνει ότι πλέον ζυγίζει περισσότερο τα soft skills κατά την επιλογή. Το πιο ενδιαφέρον κεφάλαιο είναι αυτό της μισθολογικής διαφάνειας, όπου η απόσταση ανάμεσα στην πρόθεση και την πράξη είναι μεγάλη. Το 46% των επιχειρήσεων υποστηρίζει ότι δεν εμφανίζει μισθολογικό χάσμα μεταξύ των φύλων, όμως το 40% ομολογεί ότι δεν διαθέτει κανέναν μηχανισμό για να το μετρήσει. Μόλις το 34,7% έχει ορίσει εύρος αμοιβών ανά θέση, ενώ η δημοσιοποίηση μισθών στις αγγελίες παραμένει σπάνια, είτε για λόγους εμπιστευτικότητας (35,6%) είτε για να μένει περιθώριο διαπραγμάτευσης (33,1%).
Πάτησαν γκάζι τα αυτοκίνητα τον Ιούνιο
Έντονη ώθηση κατέγραψε η αγορά αυτοκινήτου τον Ιούνιο. Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 29.730 αυτοκίνητα, καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού, έναντι 25.048 τον περσινό Ιούνιο, μια αύξηση 18,7%. Ακόμη πιο δυνατή ήταν η εικόνα στα καινούργια, που έφτασαν τα 19.905 από 15.915, με άλμα 25,1%. Το μεγαλύτερο βάρος σήκωσαν τα επιβατηγά, τα οποία ανήλθαν σε 26.499 (+20,2%), με τα φορτηγά να ακολουθούν στις 3.037 (+9%) και τα λεωφορεία να υποχωρούν στα 194 (-7,2%).
Το ενδιαφέρον βρίσκεται στη σύγκριση με το εξάμηνο. Στο σύνολο Ιανουαρίου-Ιουνίου οι πρώτες ταξινομήσεις αυτοκινήτων έφτασαν τις 146.288, αυξημένες κατά 6,1%. Ο Ιούνιος, δηλαδή, «έτρεξε» με τριπλάσιο ρυθμό από τον μέσο όρο του πρώτου μισού του έτους, κάτι που δείχνει ότι η επιτάχυνση ήρθε στο φινάλε του εξαμήνου και όχι στην αρχή του. Στον αντίποδα κινήθηκαν οι μοτοσυκλέτες. Οι πρώτες ταξινομήσεις δικύκλων άνω των 50 cc υποχώρησαν κατά 12%, στις 11.252 τον Ιούνιο, σε ετήσια βάση. Ωστόσο, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι ο περσινός Ιούνιος ήταν εξαιρετικά ισχυρός, με αύξηση 31,5%, οπότε η φετινή υποχώρηση γίνεται πάνω σε μια υψηλή βάση σύγκρισης.
Γιατί δεν έχουν πέραση τα δυναμικά τιμολόγια
Τα δυναμικά τιμολόγια ηλεκτρικού ρεύματος εφαρμόστηκαν για πρώτη φορά στη χώρα μας φέτος. Προκειμένου να γίνουν πράξη, χρειάστηκε αρκετός κόπος από την Πολιτεία, τον ΔΕΔΔΗΕ (έξυπνοι μετρητές) και τους προμηθευτές, ενώ χύθηκε και αρκετό μελάνι εξυμνώντας τα σχετικά πλεονεκτήματά τους. Στην πράξη, οι πολίτες και οι επιχειρήσεις παρέμειναν αδιάφοροι απέναντι στα νέα προϊόντα. Μόλις 6 οικιακοί καταναλωτές και 103 επιχειρήσεις τα είχαν επιλέξει στα τέλη Απριλίου. Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν υπάρχει αρκετός ανταγωνισμός στους όρους των διαφόρων πορτοκαλί τιμολογίων, καθώς μοιάζουν αρκετά μεταξύ τους. Επίσης, οι τιμές που προσφέρονται δεν είναι επαρκείς για να συναγωνιστούν τα υπόλοιπα χρώματα. Αν προστεθεί και η περιπλοκότητα που χαρακτηρίζει τα δυναμικά, εξηγείται ίσως η καταναλωτική αδιαφορία.
Καλύφθηκε η ΑΜΚ της ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ
Μέσα λίγες ώρες από το άνοιγμα του βιβλίου προσφορών καλύφθηκε η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της ElvalHalcor, της εταιρείας αλουμινίου και χαλκού του ομίλου Βιοχάλκο. Η έκδοση στοχεύει στην άντληση περίπου 250 εκατ. ευρώ, με ανώτατη τιμή διάθεσης τα 4,86 ευρώ ανά μετοχή και έως 75 εκατ. νέες μετοχές. Η βιομηχανία δρομολογεί ένα επενδυτικό πρόγραμμα 850 εκατ. ευρώ για την περίοδο 2026-2030, με το μεγαλύτερο μέρος των κεφαλαίων να κατευθύνεται στον κλάδο του αλουμινίου και ειδικότερα σε ένα τρίτο ψυχρό έλαστρο, που θα αξιοποιήσει τη δυναμικότητα της υπάρχουσας θερμής έλασης. Πρόκειται για μία από τις πιο αποδοτικές επενδύσεις του ομίλου, καθώς κοστίζει περίπου 1.000 ευρώ ανά νέο τόνο δυναμικότητας, πολύ χαμηλότερα από αντίστοιχες μονάδες διεθνώς. Συνολικά η παραγωγική δυναμικότητα θα αυξηθεί κατά 29%, ενώ το ανακυκλωμένο υλικό ανεβαίνει από το 32% στο 45% για το αλουμίνιο και από το 45% στο 47% για τον χαλκό.
Νέος «πονοκέφαλος» για τις βιομηχανίες συσκευών
Το γνώριμο «δεν επισκευάζεται, πάρτε καινούργιο» μπαίνει σε στενότερο πλαίσιο από τις 31 Ιουλίου, μέσω του νόμου για την ενδυνάμωση των καταναλωτών. Για συγκεκριμένες κατηγορίες προϊόντων, ο κατασκευαστής υποχρεούται, ύστερα από αίτημα του καταναλωτή, να προχωρά σε επισκευή δωρεάν ή με εύλογο τίμημα και μέσα σε εύλογο χρόνο, εκτός αν αυτή είναι αντικειμενικά αδύνατη. Παράλληλα, δεν μπορεί να μπλοκάρει τεχνικά την επισκευή ούτε να αποκλείει συμβατά, μεταχειρισμένα ή ακόμη και τρισδιάστατα εκτυπωμένα ανταλλακτικά από ανεξάρτητους επισκευαστές, εφόσον αυτά είναι ασφαλή. Η αγορά καλείται έτσι να εγκαταλείψει την εύκολη λύση της αντικατάστασης, που μέχρι σήμερα μετέτρεπε μια μικρή βλάβη σε καινούργια δαπάνη για το νοικοκυριό και συχνά οδηγούσε σε πρόωρη απόσυρση μιας, κατά τα άλλα, λειτουργικής συσκευής. Όχι και πολύ ευχάριστα νέα για τις επιχειρήσεις του κλάδου.
