Driveit

Έρευνα προβλέπει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είναι καταστροφικά!

Πολλοί θεωρούν το 2017 ως τη χρονιά όπου έγειρε οριστικά η ζυγαριά προς ένα ηλεκτρικό μέλλον της αυτοκίνησης. Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές ανακοινώνουν σχέδια εξέλιξης ηλεκτρικών μοντέλων, κυρίως μπαταρίας (BEV).
Έρευνα προβλέπει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είναι καταστροφικά!

Οδηγός κάηκε ζωντανός μέσα σε Tesla

Ένας Γερμανός ηλικίας 48 ετών έχασε τη ζωή του τη Δευτέρα στο καντόνι του Tessin, στη νότια Ελβετία, σε ατύχημα όπου το Tesla του κάηκε ολοσχερώς.
Οδηγός κάηκε ζωντανός μέσα σε Tesla

Χωρίς ντίζελ εκδόσεις το νέο Volvo S60

O πρόεδρος της Volvo, Hakan Samuelsson, είναι κάτι περισσότερο από σαφής: «Το μέλλον μας είναι ηλεκτρικό», είπε «και ξεκινάμε από το να μην εξελίσσουμε πλέον τους πετρελαιοκινητήρες, αρχής γενομένης από το καινούργιο S60».
Χωρίς ντίζελ εκδόσεις το νέο Volvo S60

FIAT: Νέο ορόσημο παραγωγής για το 500

Το εμβληματικό FIAT πωλείται σε περισσότερες από 100 χώρες, με το 80% των πωλήσεων να είναι εκτός Ιταλίας, καθιστώντας το, το πιο «παγκόσμιο» μοντέλο της ιταλικής εταιρείας.
FIAT: Νέο ορόσημο παραγωγής για το 500

Θανατηφόρο το σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί στα αυτοκίνητα;

Τα συστήματα keyless start/stop γίνονται όλο και πιο δημοφιλή καθώς επιτρέπουν στον οδηγό να μπει στο αυτοκίνητο και να βάλει μπροστά χωρίς να βγάλει το κλειδί από την τσέπη. Πρακτικό, αλλά σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να έχει και τραγικές συνέπειες.
Θανατηφόρο το σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί στα αυτοκίνητα;

Ετοιμάζεται η νέα Mercedes-AMG A 35

Η βασική AMG της A-Class θα φορά μια αναθεωρημένη έκδοση του δίλιτρου μοτέρ της A-Class, θα έρθει το 2019 και θα τοποθετηθεί στην γκάμα κάτω από την προσεχή A 45.
Ετοιμάζεται η νέα Mercedes-AMG A 35

Formula 1: Γιατί η FIA είπε «όχι» στους καθρέπτες της Ferrari;

H τοποθέτηση των καθρεπτών στο Halo δεν αντιβαίνει σε κάποιον κανονισμό της F1, όμως η FIA «έριξε μαύρο» στη Ferrari, για τη σχεδιαστική επιλογή της. Συγκεκριμένα, εκείνο που ενόχλησε ήταν τα winglets στο halo του μονοθέσιου, τα οποία αποτελούσαν –κατά τη Ferrari - μέρος της στήριξης των καθρεπτών.
Formula 1: Γιατί η FIA είπε «όχι» στους καθρέπτες της Ferrari;