Στον χώρο των ξεχωριστών και πανάκριβων βρετανικών κατασκευαστών αυτοκινήτων πολυτελείας, κανείς δεν θέλει να μπαίνει σε διαδικασία σύγκρισης με τον αντίπαλο.
Με βάση τα στοιχεία από το δίκτυο πωλήσεων της Nissan, η ζήτηση για τα πακέτα εξατομίκευσης του νέου Micra, είναι υψηλότερη από την αναμενόμενη, με έναν στους τέσσερις νέους ιδιοκτήτες να επιλέγει την ενίσχυση του εκφραστικού σχεδιασμού του μοντέλου, με επιπλέον στοιχεία στο εσωτερικό αλλά και στο εξωτερικό του.
Ευτυχώς, για όσους αγαπάμε την οδήγηση, τα χειροκίνητα κιβώτια δεν έχουν πεθάνει. Η προσπάθεια για βέλτιστη οικονομία όμως, ίσως τα κάνει λίγο πιο… αυτόματα.
Σε αντίθεση με το κόκκινο κρασί, τα αυτοκίνητα δεν γίνονται καλύτερα όσο παλιώνουν. Ειδικά όταν έχουν διανύσει εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα, αν δεν έχουν γίνει αισθητά χειρότερα, θα πρέπει να είμαστε ευχαριστημένοι.
Σταθερά ανερχόμενη η συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων, με πολλά και άκρως ενδιαφέροντα μοντέλα. Είναι όμως ανάγκη ή απλά μόδα τα αυτοκίνητα του είδους;
Το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης ίσως είναι πιο κοντά απ’ ό,τι νομίζαμε, αφού σύμφωνα με κάποιες εκτιμήσεις η εξέλιξή τους θα σταματήσει σε μια 6ετία από σήμερα.
Η Renault σχεδιάζει να αυξήσει την παραγωγή αυτοκινήτων στο Ιράν κατά 75%, αψηφώντας τις προσπάθειες της κυβέρνησης των ΗΠΑ να απομονώσει την συγκεκριμένη χώρα με πρόσθετες κυρώσεις.
Προκειμένου να περιορίσει όσο γίνεται τις συνέπειες ενός ατυχήματος με αυτοκίνητο και πεζό, η μητρική εταιρεία της Mercedes-Benz, η Daimler, κατοχύρωσε έναν νέο τύπο αερόσακου.
Οι κακές γλώσσες λένε ότι χρόνο με το χρόνο τα μονοθέσια της Formula 1 γίνονται όλο και πιο άσχημα. Είναι οι ίδιες γλώσσες που γκρινιάζουν χρόνια ότι ο ήχος από τα αυτοκίνητα δεν είναι πλέον εκείνος που ξεσήκωνε τις κερκίδες και έσπαγε τα τύμπανα των αυτιών.
Φαίνεται πως η πρόσφατη δήλωση της Mazda ότι «Τα ηλεκτρικά δεν είναι ο μόνος δρόμος προς το μέλλον», κάθε άλλο παρά τυχαίος ήταν. Κι αυτό γιατί η ιαπωνική φίρμα είναι έτοιμη να παρουσιάσει τον επαναστατικό βενζινοκινητήρα χωρίς μπουζί που ετοιμάζει.
Η Opel εργάζεται πάνω σε ένα καινούργιο, πικάντικο Astra OPC με 1.600άρι μοτέρ τούρμπο και τουλάχιστον 300 άλογα. Η πληροφορία προέρχεται από το γερμανικό περιοδικό Auto Bild που επιβεβαιώνει ότι το επόμενο Astra OPC θα είναι ένας απευθείας αντίπαλος του Golf R.
Παρότι οι παραδόσεις του ολοκαίνουργιου, βασικού μοντέλου της Tesla έχουν ήδη ξεκινήσει, γίνονται με πολύ αργούς ρυθμούς. Για τον απλούστατο λόγο ότι με αντίστοιχο ρυθμό προχωράει και η παραγωγή του, αν και η εταιρεία έχει διαβεβαιώσει ότι θα αρχίσει να αυξάνεται με ραγδαίο ρυθμό.