Πεταγόμαστε μέχρι τη Φιλανδία και οδηγούμε τη νέα Toyota GT86 στον πάγο και στο χιόνι [pics & vid]
Η γνωριμία με την ανανεωμένη Toyota GT86 σε παγωμένη πίστα είναι ένα λούνα παρκ ενηλίκων από το οποίο δεν θέλεις να φύγεις ποτέ.
Η γνωριμία με την ανανεωμένη Toyota GT86 σε παγωμένη πίστα είναι ένα λούνα παρκ ενηλίκων από το οποίο δεν θέλεις να φύγεις ποτέ.
Ο επίσημος βελτιωτικός βραχίονας της Ford έδωσε στο Focus RS την παραπάνω δύναμη που όλοι μας διαπιστώναμε ότι του έλειπε. Και με εργοστασιακή εγγύηση.
Στη Citroën είναι πεπεισμένοι ότι ένα σύγχρονο σουπερμίνι δεν αρκεί μόνο να καλύπτει τις βασικές μεταφορικές ανάγκες του ιδιοκτήτη του.
Περισσότερο ίσως και από το cee’d, το νέο Kia Rio δείχνει τη θέληση της Kia να αποδείξει ότι τα μοντέλα της δεν έχουν πλέον να ζηλέψουν τίποτα από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά. Το αντίθετο μάλλον…
Η κορυφαία έκδοση ευρείας παραγωγής του Volkswagen Golf GTI υπόσχεται μεγαλύτερες συγκινήσεις χωρίς θυσίες στην πρακτικότητα.
Ο συνδυασμός ενός ψυχωμένου 3κύλινδρου 1.000άρη με τα πρακτικά πλεονεκτήματα και την ευχάριστη οδική συμπεριφορά του SX4 S-Cross, είναι σαφώς μια έξυπνη λύση στις οικογενειακές μεταφορικές ανάγκες.
Η Toyota μπορεί να άργησε να παρουσιάσει το δικό της μοντέλο στην ακμάζουσα κατηγορία των κόμπακτ crossover, όμως πιστεύει ότι προσφέρει κάτι διαφορετικό.
Οδηγούμε στην Κροατία το νέο εντυπωσιακό σε εμφάνιση σουπερμίνι της Nissan με τον 1,5 κινητήρα ντίζελ που αποδίδει 90 PS και διαπιστώνουμε ότι έχει όλες τις προϋποθέσεις να χτυπήσει κορυφή.
Χάρη στην υβριδική τεχνολογία, ακόμη και οι πλέον ευαισθητοποιημένοι με την προστασία του περιβάλλοντος μπορούν να απολαμβάνουν μια πολυτελή λιμουζίνα χωρίς τύψεις.
H Suzuki αποδεικνύει και πάλι ότι ξέρει να φτιάχνει ενδιαφέροντα μικρά αυτοκίνητα, αυτή τη φορά δια της crossover οδού.
Η προσθήκη του αυτόματου κιβωτίου με εννέα ταχύτητες έχει παραπάνω από θετική επίδραση στην εικόνα του τετρακίνητου Honda CR-V.
Χάρη σε μια διασταλτική λογική, το ολοκαίνουργιο Countryman εξελίχθηκε σε ένα σημαντικά μεγαλύτερο και σαφώς πιο ικανό οικογενειακό μοντέλο.
To νέο Mégane είναι από αυτά τα οικογενειακά αυτοκίνητα που σε ιντριγκάρουν με την οδική συμπεριφορά, χωρίς να γίνονται αχρείαστα κουραστικά.
Η τρίτη γενιά του μικρομεσαίου χάτσμπακ της Hyundai είναι πιο ευρύχωρη και ποιοτική με έμφαση στην άνεση και νέο 1.4 τούρμπο βενζίνης με 140 PS.
Το C-HR δεν περνά πουθενά απαρατήρητο. Αλλά ο σχεδιασμός είναι η μισή ιστορία. Την άλλη μισή θα μας την πει η οδική συμπεριφορά του και το κατά πόσον ο 1.200άρης τούρμπο είναι επαρκής.
Το Q2 είναι προς το παρόν το μικρότερο SUV της Audi. Όπως δείχνει όμως ο ζυγός αριθμός στην ονομασία του, δεν είναι απλά ένα μικρότερο Q3, αλλά μάλλον μια κουπέ εναλλακτική λύση αφού βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα MQB του VW Group.