Η εμπλοκή σε ότι αφορά στον κόφτη που απαιτούν οι δανειστές ώστε να υπάρξει αν χρειαστεί επιπλέον περικοπή δαπανών του Δημοσίου ύψους 3,6 δισ. ευρώ φαίνεται ότι έχει να κάνει με τα ίδια τα μέτρα που θα πρέπει να ληφθούν.
- Ο αυτόματος υπολογισμός από το σύστημα κρύβει παγίδα για ανθρώπους με μικρά εισοδήματα
- Φόροι από το πρώτο ευρώ με συντελεστή 26% και προκαταβολή 75%
- Μοιράζει... εγκεφαλικά το taxisnet με τα εκκαθαριστικά για τις φορολογικές δηλώσεις του 2016
- Άνεργοι, φοιτητές και περιστασιακά εργαζόμενοι φορολογούνται ως... επιχειρηματίες!
- "Δεκάδες νησιά είναι έτοιμα προς πώληση", αναφέρει το Business Insider
- Κάποια έχουν τιμή χαμηλότερη απ' όσο κοστίζει ένα σπίτι στο Λονδίνο!
- Νησάκια με τιμή εκκίνησης 3,5 εκατ. ευρώ
- ΔΕΙΤΕ ΤΟΝ ΣΧΕΤΙΚΟ ΚΑΤΑΛΟΓΟ
Ενισχύεται σήμερα το δολάριο στις διεθνείς αγορές, μετά τη δημοσιοποίηση ευνοϊκών στοιχείων για την πορεία του πληθωρισμού.
H πορεία εφαρμογής του ελληνικού προγράμματος καθώς και η πρόοδος των συζητήσεων σχετικά με τη βιωσιμότητα του δημόσιου χρέους στην Ελλάδα θα απασχολήσουν μεταξύ άλλων το Eurogroup της επόμενης Τρίτης σύμφωνα με την ημερήσια διάταξη που δημοσιεύθηκε σήμερα.
Τις αμέσως επόμενες ημέρες, θα ενεργοποιηθεί ο Ανοιχτός Καταπιστευτικός Λογαριασμός (Escrow Account) στο Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων για την ενίσχυση της ρευστότητας και τη χρηματοδοτική στήριξη των δικαιούχων των δράσεων του νέου ΕΣΠΑ.
- Ο νέος τρόπος υπολογισμού του τέλους Ταξινόμησης αναμένεται να τεθεί σε ισχύ από 1ης Ιουνίου 2016
- Αποσυνδέει τον κυβισμό και εισάγει ως κριτήριο την άξια λιανικής (προ φόρων) ενός αυτοκινήτου!
- Υπάρχουν τέσσερις κλίμακες φορολόγησης από 4% για τα αυτοκίνητα με αξία λιανικής (προ φόρων) έως 14.000 ευρώ και 32% η ανώτερη κλίμακα για αξία λιανικής άνω των 25.001 ευρώ
- Προβλέπεται και «πέναλτι» ή «πριμ» του τέλους Ταξινόμησης ανάλογα με τους εκπεμπόμενους ρύπους
- Για τα αυτοκίνητα με ρύπους έως 100 γραμμάρια προβλέπεται μείωση 5% στο τέλος ταξινόμησης, από 101-120 γραμμάρια καμία επιβάρυνση, ενώ από 121 γραμμάρια και άνω μπορεί η επιβάρυνση να φθάσει και το 60%!
Ανοδικά κινήθηκε η χρηματιστηριακή αγορά στη σημερινή συνεδρίαση, με μοχλό το επενδυτικό ενδιαφέρον για τις τραπεζικές μετοχές, ενώ σημαντική αύξηση παρουσίασε ο τζίρος.
- O Γερούν Ντάισελμπλουμ σύμφωνα με το Bloomberg δήλωσε πως δεν μπορεί να πει με σιγουριά πως θα υπάρξει τελική συμφωνία
- Ανώτερος αξιωματούχος της ευρωζώνης χαρακτήρισε δύσκολο το ενδεχόμενο να υπάρξει συμφωνία στο Eurogroup
- H πολιτική συμφωνία για το χρέος φαίνεται πως είναι το πρόβλημα για να υπάρξει τελική συμφωνία
- Ευρωπαίος αξιωματούχος ξεκαθάρισε πως ο αυτόματος μηχανισμός ο κόφτης αποτελεί πλέον μέρος του Μνημονίου
- Έως 10% η ανατίμηση στο κόστος ζύθου για μεγάλες και μικρές ζυθοποιίες
- 600 ευρώ κάτω η δαπάνη μιας μέσης οικογένειας από το 2008 έως σήμερα
- Καμπανάκι από τον Σύνδεσμο Ελληνικών Βιομηχανιών Τροφίμων & Ποτών
«To θέμα του χρέους δεν είναι κύριας προτεραιότητας. Aνάλογα με το συνολικό μέγεθος της οικονομίας της, η Ελλάδα πληρώνει λιγότερους τόκους απ' ό,τι η Πορτογαλία ή η Ιταλία», δηλώνει στην εφημερίδα La Repubblica ο διοικητής της Κεντρικής Τράπεζας της Γερμανίας, Γενς Βάιντμαν.
Την επιμήκυνση έως το 2040 της περιόδου χάριτος για την πληρωμή τόκων ή κεφαλαίου των δανείων, που έχει λάβει η Ελλάδα από την Ευρωζώνη, καθώς και τη σταδιακή αποπληρωμή των δανείων αυτών τις επόμενες δεκαετίες έως το 2080, προβλέπει η νέα πρόταση του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ), σύμφωνα με δημοσίευμα της Wall Street Journal.
Για την μεταγκατάσταση των υπηρεσιών του υπουργείου Οικονομικών στο κτίριο Κεράνη αλλά και για τα μέτρα που θα ψηφιστούν την Κυριακή μίλησε μεταξύ άλλων στα Παραπολιτικά 90,1 και στο Νίκο Ευαγγελάτο ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Τρύφων Αλεξιάδης.
Σχέδιο αναδιάρθρωσης των υπερχρεωμένων, αλλά βιώσιμων ελληνικών επιχειρήσεων, έχουν επεξεργαστεί η Alpha Bank και η Eurobank. Το σχέδιο περιλαμβάνει τη δημιουργία εταιρείας διαχείρισης η οποία θα αναλαμβάνει κάθε υπερχρεωμένη επιχείριση ξεχωριστά, θα προχωρά στην αναδιάρθρωση των δανείων, νέο δανεισμό εφόσον κρίνεται απαραίτητος αλλαγές στη λειτουργία των επιχειρήσεων και στο μάνατζμεντ ώστε να εξυγιανθούν και να καταστούν βιώσιμες.
Στη δικαιοδοσία του νέου Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων θα ανατεθεί η αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων, πέραν των 14 που αφορούν στη συμφωνία με την Fraport, και οι λοιποί λιμένες, πλην του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης.
"Κόκκινη γραμμή" είναι για τους "θεσμούς" η αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας, ενώ επιπλέον το ζήτημα της δομής του νέου Υπερταμείου Ιδιωτικοποιήσεων είναι στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος, όπως και η λίστα με τις πωλήσεις μετοχικών πακέτων εταιρειών του Δημοσίου.
