Ελλάδα

Αυξήθηκαν τα οικονομικά μεγέθη της ΟΛΘ ΑΕ το α’ εξάμηνο του 2014

Αύξηση κατέγραψαν τα οικονομικά μεγέθη του λιμανιού της Θεσσαλονίκης το πρώτο εξάμηνο του 2014, έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2013, "ως αποτέλεσμα αφενός της αύξησης της διακίνησης και αφετέρου της μείωσης των εξόδων".
Προσθήκη του newsit.gr ως προτεινόμενη πηγή στην Google

Σύμφωνα με όσα επισημαίνονται σε ανακοίνωση του Οργανισμού Λιμένος (ΟΛΘ ΑΕ), το α’ εξάμηνο του 2014, ο κύκλος εργασιών της εταιρείας σημείωσε αύξηση 9,13% (στα 27.099.923 ευρώ, έναντι των 24.833.287 ευρώ του αντίστοιχου εξαμήνου του 2013). Αύξηση πωλήσεων καταγράφηκε σε όλους τους λειτουργικούς τομείς (ΣΕΜΠΟ κατά 12,93%, συμβατικό λιμάνι κατά 4,19%, επιβατικό λιμάνι, εκμετάλλευση χώρων).

Τα μικτά κέρδη σημείωσαν αύξηση κατά 29,96% έναντι του α’ εξαμήνου του 2013 και διαμορφώθηκαν σε 13.171.572 ευρώ (έναντι 10.135.030).

Τα αποτελέσματα προ φόρων διαμορφώθηκαν σε 13.756.713 ευρώ, (+17,18% έναντι των 11.739.387 του αντίστοιχου διαστήματος του 2013). Τα αποτελέσματα μετά από φόρους διαμορφώθηκαν στα 10.467.551 ευρώ, αυξημένα κατά 13,54%, έναντι των 9.219.156 ευρώ πέρσι.

Τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) για το πρώτο εξάμηνο του 2014 διαμορφώθηκαν στα 14.054.330 ευρώ, καταγράφοντας αύξηση 30,84%.

Το σύνολο των εξόδων μειώθηκε κατά 7,62% από το εξάμηνο του 2013, κυρίως από τη μείωση των αμοιβών του προσωπικού κατά 10,60%, λόγω αποχώρησης εργαζομένων για συνταξιοδότηση.

Το α’ εξάμηνο του 2014 διακινήθηκαν 161.640 κοντέινερς (σε TEUs), μέγεθος αυξημένο κατά 12,63%, συγκριτικά με το αντίστοιχο εξάμηνο του 2013. Η αντίστοιχη αύξηση στο γενικό φορτίο είναι 11,93% και στο ξηρό χύμα φορτίο 0,34%.

Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ Στέλιος Αγγελούδης επεσήμανε -μεταξύ άλλων- πως η συνέχεια για την εταιρεία προβλέπεται συναρπαστική, “υπό την προϋπόθεση ότι θα κινηθούμε με ταχύτητα για τη συμπλήρωση και την αναβάθμιση των ‘βαριών υποδομών’ του λιμένος και ιδιαίτερα της επέκτασης της 6ης προβλήτας, που έχει καθυστερήσει και, πλέον, επείγει. Ο λιμενικός ανταγωνισμός έναντι της Θεσσαλονίκης είναι μεγάλος και η πίεση που ασκείται πολύπλευρη. Δεν δικαιολογείται κανένας εφησυχασμός”.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Κυπριακή “απόβαση” στη Θεσσαλονίκη! Στο λιμάνι το κρουαζιερόπλοιο Louis Aura

Θεσσαλονίκη: Έδεσε στο λιμάνι το Silver Spirit – Οι τουρίστες ξεχύθηκαν στην αγορά και στις παραλίες!

Με καθυστέρηση θα καταπλεύσει ταχύπλοο με 515 επιβάτες στον Πειραιά λόγω μηχανικής βλάβης

Χανιά: ”Μπείτε” στην υπερπολυτελή θαλαμηγό του ιδιοκτήτη της Μάντσεστερ Σίτι – Έδεσε στο Ενετικό λιμάνι (Φωτό)!

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
50 /50
2000 /2000
Όροι Χρήσης. Το site προστατεύεται από reCAPTCHA, ισχύουν Πολιτική Απορρήτου & Όροι Χρήσης της Google.
Ελλάδα
Ακολουθήστε το Νewsit.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλη την ειδησεογραφία και τα τελευταία νέα της ημέρας
Ελλάδα: Περισσότερα άρθρα
Ερρίκος Πετιλόν για την 37χρονη που τον έβαλε στο κύκλωμα φοροδιαφυγής της Θεσσαλονίκης: «Ζητούσα να με βγάλει από τις εταιρείες επί 3 χρόνια»
«Της είχα πει ότι με έχει καταστρέψει, έχω χάσει περίπου 20.000 από την πρόνοια επί τρία χρόνια, της φώναζα και μου έλεγε "σιγά τόσα λεφτά πήρες"» λέει το πρώην μοντέλο
Ερρίκος Πετιλόν
«Abeille Marengo»: Η αναμενόμενη τουρκική παρουσία και η επιφυλακή της φρεγάτας «Λήμνος» – Σε ετοιμότητα το Πολεμικό Ναυτικό
Το φωνητικό μήνυμα που εξέπεμψε η τουρκική πλευρά δεν επρόκειτο για απαίτηση διακοπής των εργασιών ή αποχώρησης του ερευνητικού, αλλά για επανάληψη του περιεχομένου της τουρκικής NAVTEX
ABEILLE MARENGO
Γιώργος Τράγκας: Νεά δικαστική δικαίωση για τη Μαρία Καρρά στο Μονακό – Δεκτό το αίτημά της για διορισμό ειδικού εντολοδόχου
Παράλληλα, το Εφετείο καταδίκασε τον Ιωάννη Τράγκα να καταβάλει στη Μαρία Καρρά 15.000 ευρώ, καθώς και τα δικαστικά έξοδα της κατ’ έφεση διαδικασίας
Γιώργος Τράγκας-Μαρία Καρρά