Κόσμος

Ιταλία: Κινηματογραφική σύλληψη του δραπέτη «Ταρζάν» – video

Ο μέχρι πρότινος δραπέτης είχε καταδικαστεί σε ποινή κάθειρξης 8 ετών για σεξουαλική βία και κακοποίηση σε βάρος της πρώην συζύγου του.
Προσθήκη του newsit.gr ως προτεινόμενη πηγή στην Google

Χρησιμοποίησαν ένα σκοινί, όπως ακριβώς ένα αναρριχητικό φυτό, για να καταφέρουν να φθάσουν στην κρυψώνα του: οι καραμπινιέροι συνέλαβαν, έπειτα από μήνες διαφυγής, έναν δραπέτη, στον οποίο ιταλικά ΜΜΕ είχαν δώσει το προσωνύμιο «Ταρζάν».

Όπως γράφουν σήμερα εφημερίδες της Σικελίας, ο 50χρονος διέφευγε τη σύλληψη από τη 17η Νοεμβρίου του 2018, ημερομηνία κατά την οποία το εφετείο της Κατάνης, στη νότια Ιταλία, είχε επικυρώσει την ποινή κάθειρξης 8 ετών σε βάρος του, στην οποία είχε καταδικαστεί για σεξουαλική βία και κακοποίηση σε βάρος της πρώην συζύγου του, το διάστημα 2014-2016.

Οι έρευνες των καραμπινιέρων στο Ακιρεάλε, μια παραθαλάσσια κοινότητα στους πρόποδες της Αίτνας, τους οδήγησαν έως το καταφύγιό του, ένα μικρό πέτρινο σπίτι, οι τοίχοι του οποίου ήταν πλήρως καλυμμένοι με πυκνή βλάστηση και στο οποίο η πρόσβαση δεν ήταν δυνατή παρά με τη βοήθεια ενός σκοινιού που ο δραπέτης είχε δέσει σε ένα δέντρο.

Μόλις ο «Ταρζάν» επέστρεψε από μια επίσκεψη στη μητέρα του, οι Ιταλοί αστυνομικοί τον έπιασαν για να τον οδηγήσουν πίσω στη φυλακή.

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
50 /50
2000 /2000
Όροι Χρήσης. Το site προστατεύεται από reCAPTCHA, ισχύουν Πολιτική Απορρήτου & Όροι Χρήσης της Google.
Κόσμος
Ακολουθήστε το Νewsit.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλη την ειδησεογραφία και τα τελευταία νέα της ημέρας
Κόσμος: Περισσότερα άρθρα
Σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία: Οργή για τα κενά ασφαλείας και το σύστημα του 2021 που δεν λειτούργησε ποτέ - Νέα συγκλονιστικά βίντεο
Το βράδυ της Τετάρτης σημειώθηκαν επεισόδια έξω από το υπουργείο Μεταφορών καθώς διαδηλωτές ζητούσαν την παραίτηση του υπουργού μετά τη δεύτερη πολύνεκρη σιδηροδρομική τραγωδία μέσα στο 2026
REUTERS
10
Ισπανία: Τα ηχητικά ντοκουμέντα αποκαλύπτουν τα κρίσιμα λάθη του κέντρου ελέγχου πριν από τη φονική σύγκρουση των τρένων
Οι οδηγίες που δόθηκαν δεν ακολούθησαν την προβλεπόμενη διαδικασία ασφαλείας, η οποία απαιτούσε κίνηση με οπτική επιτήρηση και ανώτατη ταχύτητα 40 χιλιομέτρων την ώρα
Ισπανία
29