Κόσμος

Ιταλία: Ο Αντόνιο Ταγιάνι διαδέχτηκε και επίσημα τον Σίλβιο Μπερλουσκόνι στην ηγεσία του Forza Italia

Προσθήκη του newsit.gr ως προτεινόμενη πηγή στην Google

Στην Ιταλία ο Αντόνιο Ταγιάνι είναι και επίσημα από σήμερα (15.7.2023) ο διάδοχος του εκλιπόντος, Σίλβιο Μπερλουσκόνι, στην ηγεσία του κόμματος Forza Italia.

Ο υπουργός Εξωτερικών της Ιταλίας, Αντόνιο Ταγιάνι, εξελέγη σήμερα επικεφαλής του Forza Italia, του συντηρητικού κόμματος Forza Italia που είχε ιδρύσει πριν από 29 χρόνια από τον Σίλβιο Μπερλουσκόνι, ο οποίος απεβίωσε στις 12 Ιουνίου.

Ο Αντόνιο Ταγιάνι, εξελέγη ομόφωνα από το εθνικό συμβούλιο της παράταξης ως επικεφαλής του κόμματος της Ιταλίας. 

Ο υπουργός Εξωτερικών της Ιταλίας βρίσκεται αντιμέτωπος με δύσκολο έργο στην εποχή μετά τον Σίλβιο Μπερλουσκόνι. Ο Αντόνιο Ταγιάνι καλείται ουσιαστικά να επανιδρύσει το Forza Italia του οποίου η λαϊκή στήριξη φθίνει τα τελευταία χρόνια.

Ο 69άχρονος πολιτικός έχει περάσει εκτός ιταλικών συνόρων το μεγαλύτερο μέρος της καριέρας του, υπηρετώντας ως Ευρωπαίος Επίτροπος στις Βρυξέλλες και διετελώντας Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Το Forza Italia συμμετέχει στον συνασπισμό των τριών κόμματων που απαρτίζουν τη δεξιά κυβέρνηση της Τζόρτζια Μελόνι, πίσω από το κόμμα της πρωθυπουργού «Αδέλφια της Ιταλίας» και την Λέγκα του Ματέο Σαλβίνι.

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
50 /50
2000 /2000
Όροι Χρήσης. Το site προστατεύεται από reCAPTCHA, ισχύουν Πολιτική Απορρήτου & Όροι Χρήσης της Google.
Κόσμος
Ακολουθήστε το Νewsit.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλη την ειδησεογραφία και τα τελευταία νέα της ημέρας
Κόσμος: Περισσότερα άρθρα
Σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία: Οργή για τα κενά ασφαλείας και το σύστημα του 2021 που δεν λειτούργησε ποτέ - Νέα συγκλονιστικά βίντεο
Το βράδυ της Τετάρτης σημειώθηκαν επεισόδια έξω από το υπουργείο Μεταφορών καθώς διαδηλωτές ζητούσαν την παραίτηση του υπουργού μετά τη δεύτερη πολύνεκρη σιδηροδρομική τραγωδία μέσα στο 2026
REUTERS
10
Ισπανία: Τα ηχητικά ντοκουμέντα αποκαλύπτουν τα κρίσιμα λάθη του κέντρου ελέγχου πριν από τη φονική σύγκρουση των τρένων
Οι οδηγίες που δόθηκαν δεν ακολούθησαν την προβλεπόμενη διαδικασία ασφαλείας, η οποία απαιτούσε κίνηση με οπτική επιτήρηση και ανώτατη ταχύτητα 40 χιλιομέτρων την ώρα
Ισπανία
29