Περίπου 1.150 εμπορικά πλοία διαφόρων τύπων παραμένουν αποκλεισμένα στον Περσικό Κόλπο, παρά τη συμφωνία-πλαίσιο ΗΠΑ – Ιράν με σκοπό να τερματιστεί ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή, υποδεικνύει ανάλυση της γερμανικής ασφαλιστικής εταιρείας Allianz που επικαλείται το Γερμανικό Πρακτορείο Ειδήσεων την Τετάρτη (24.06.2026).
Η μεγαλύτερη γερμανική ασφαλιστική, Allianz, υπολογίζει πως η αξία των αποκλεισμένων πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των φορτίων τους, στον Περσικό Κόλπο ανέρχεται σε 125 δισεκατομμύρια δολάρια, καθώς – όπως φαίνεται – η συμφωνία ΗΠΑ – Ιράν έχει μείνει ακόμη στα χαρτιά!
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Ακόμη κι αν οι συνθήκες εξομαλύνονταν άμεσα, η απομάκρυνση των αποκλεισμένων πλοίων θα απαιτούσε αρκετές εβδομάδες, τονίζει η ασφαλιστική.
«Η ναυτιλία παραμένει όμηρος αυτού του πολέμου», συνοψίζει ο Γιούστους Χάινριχ, ειδικός σε ζητήματα ασφάλισης πλοίων στην εταιρεία.
Οι ΗΠΑ και το Ιράν ανακοίνωσαν πως κατέληξαν σε συμφωνία-πλαίσιο την περασμένη εβδομάδα, όμως τα ρίσκα για τις ναυτιλιακές εταιρείες παραμένουν υψηλά, σύμφωνα με την ασφαλιστική.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Η Τεχεράνη ανακοίνωσε πως προχωρά σε νέο κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, εξαιτίας της συνέχισης των εχθροπραξιών ανάμεσα στον ισραηλινό στρατό και τη φιλοϊρανική οργάνωση Χεζμπολάχ στην επικράτεια του Λιβάνου.
Iran Reinstated Hormuz Tolls on June 21. Ships Transited Anyway. Now Both Sides Claim Victory on Nuclear Inspections.
— Unbiased Headlines (@UnbiasedHdlns) June 23, 2026
The ceasefire framework signed last week is holding in broad strokes but fracturing on specifics: Iran reimposed Persian Gulf Shipping Authority toll and… pic.twitter.com/rY6tlnS7q1
Για τον Χάινριχ, οι ναυτιλιακές αρχές και οι εταιρείες του τομέα ακόμη δεν είναι σε θέση να αποτιμήσουν τις απειλές για τα πλοία και τα πληρώματά τους.
«Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΔΝΟ) και οι ναυτιλιακές εταιρείες αναγνωρίζουν πως ακόμη δεν μπορούν να εκτιμήσουν τον κίνδυνο για τα πληρώματα και τα σκάφη» και «όσο συνεχίζει να ισχύει αυτό» τα πλοία «δεν θα αναχωρήσουν», εξηγεί.
Σύμφωνα με το στέλεχος τηςAllianz, η Τεχεράνη έχει και θα συνεχίσει να κρατά στα χέρια καίριας σημασίας μοχλό πίεσης, καθώς από τα Στενά του Ορμούζ περνά υπό κανονικές συνθήκες από το 20 ως το 25% του πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) που εξάγεται προς τις διεθνείς αγορές.
Ο Χάινριχ σημειώνει ακόμη τη δημιουργία νέας ιρανικής αρχής για τον Κόλπο και τα Στενά του Ορμούζ, ιδίως το ότι θα επιβλέπει ή θα επαληθεύει την ασφαλιστική κάλυψη πλοίων που διέρχονται από τη θαλάσσια αρτηρία.
