Όταν ο Ταϊλανδός ηθοποιός και τραγουδιστής Ρουάνγκσακ Λόιτσουσακ είδε την είδηση για τη συντριβή της πτήσης της Air India στις 12 Ιουνίου 2025 στην Αχμενταμπάντ, στη βορειοδυτική Ινδία, μια λεπτομέρεια τον έκανε να ανατριχιάσει: ο μοναδικός επιζών της τραγωδίας καθόταν στη θέση 11A – την ίδια θέση στην οποία καθόταν κι εκείνος όταν επέζησε από ένα φονικό αεροπορικό δυστύχημα σχεδόν 27 χρόνια πριν.
«Επιζών από αεροπορικό δυστύχημα της Air India στην Ινδία. Καθόταν στην ίδια θέση με μένα. 11A», έγραψε ο Ρουάνγκσακ στη σελίδα του στο Facebook, με τη σύμπτωση να κατακτά το διαδίκτυο.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Η πτήση AI171 της Air India συνετρίβη λίγο μετά την απογείωσή της από το Αχμενταμπάντ, στις 12 Ιουνίου. Από τους 242 επιβαίνοντες στο Boeing 787-8 Dreamliner, μόνο ένας – ο Βίσουας Κουμάρ Ραμές, Βρετανός υπήκοος – κατάφερε να επιζήσει.
Ο 40χρονος εκσφενδονίστηκε από το αεροσκάφος κατά τη σύγκρουση, υπέστη πολλαπλά τραύματα, αλλά κατάφερε να περπατήσει μακριά από τα συντρίμμια και να επιβιβαστεί σε ασθενοφόρο. Στη συνέχεια μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο έχοντας εγκαύματα στο αριστερό του χέρι.
Μιλώντας από το νοσοκομείο, ο Βίσουας περιέγραψε στις ινδικές αρχές: «Για λίγο νόμιζα πως θα πεθάνω κι εγώ. Όταν άνοιξα τα μάτια μου και είδα πως ήμουν ζωντανός, προσπάθησα να λύσω τη ζώνη και να βγω από όπου μπορούσα».
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
PM Modi met those injured in Ahmedabad a day after the Air India flight AI171 crashed. The flight departed from Ahmedabad en route to London’s Gatwick on 12 June and met with an accident shortly after take-off. pic.twitter.com/eeL8XRioEX
— Brut India (@BrutIndia) June 13, 2025
Η ιστορία φέρνει στον νου το δυστύχημα της Thai Airways, τον Δεκέμβριο του 1998, που κόστισε τη ζωή σε 101 ανθρώπους. Τότε, ο Ρουάνγκσακ ήταν μόλις 20 ετών όταν η πτήση TG261 συνετρίβη κατά την προσπάθεια προσγείωσης στο αεροδρόμιο Σουράτ Τάνι, στη νότια Ταϊλάνδη. Ο ίδιος επιβίωσε και με τα χρόνια μίλησε ανοιχτά για το τραύμα και το «σύνδρομο του επιζώντα» που τον βασάνιζε. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, δεν ξαναμπήκε σε αεροπλάνο για σχεδόν μια δεκαετία, χαρακτηρίζοντας τη ζωή του μετά το δυστύχημα «δεύτερη ζωή».
Η θέση 11A και ο μύθος της ασφάλειας
Τώρα, δύο επιζώντες, με διαφορά δεκαετιών, συνδέονται με την ίδια θέση: 11A. Το διαδίκτυο δεν άργησε να «πάθει υστερία» με τη μυστηριώδη αυτή σύμπτωση.
Ωστόσο, οι ειδικοί υπενθυμίζουν πως δεν υπάρχει κάποια καθολικά «ασφαλέστερη θέση» στα αεροσκάφη.
«Κάθε αεροπορικό δυστύχημα είναι διαφορετικό και είναι αδύνατον να προβλέψεις την επιβίωση με βάση τη θέση», εξηγεί ο Μίτσελ Φοξ, διευθυντής του αμερικανικού οργανισμού Flight Safety Foundation.
Η διάταξη των καθισμάτων διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του αεροσκάφους, ενώ μια καλή θέση σε μια πτήση μπορεί να είναι μοιραία σε μια άλλη.
Ο Ρον Μπαρτς, πρόεδρος της αυστραλιανής εταιρείας συμβούλων AvLaw, προσθέτει: «Σε αυτή την περίπτωση, επειδή ο επιβάτης καθόταν δίπλα στην έξοδο κινδύνου, ήταν προφανώς η ασφαλέστερη θέση εκείνη την ημέρα. Αλλά δεν είναι πάντα η 11A – είναι η 11A σε αυτή τη συγκεκριμένη διαμόρφωση του Boeing 787».
Οι ειδικοί στην αεροπορική ασφάλεια υπενθυμίζουν ότι η επιβίωση εξαρτάται πολύ περισσότερο από την ετοιμότητα του επιβάτη παρά από την τύχη.
Η προσοχή στις οδηγίες ασφαλείας, ο εντοπισμός της πλησιέστερης εξόδου και η άμεση υπακοή στις εντολές του πληρώματος μπορούν να κάνουν τη διαφορά.
