Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει το έργο στον Σκαραμαγκά, με τον Χρίστο Δήμα να παρουσιάζει στη Βουλή τη σύμβαση για την κατασκευή των τριών ανισόπεδων κόμβων και την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, ένα έργο που εκκρεμούσε για περισσότερες από δύο δεκαετίες.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανέφερε στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου ότι η σημερινή συνεδρίαση αποτελεί το τελευταίο θεσμικό βήμα πριν από την υπογραφή της σύμβασης, η οποία θα ανοίξει τον δρόμο για την έναρξη των εργασιών. Το έργο θεωρείται κρίσιμο για τη Δυτική Αττική, αλλά και για τη συνολική κυκλοφοριακή λειτουργία του Λεκανοπεδίου, καθώς η περιοχή του Σκαραμαγκά παραμένει ένα από τα πιο επιβαρυμένα σημεία του οδικού δικτύου.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε ο κ. Δήμας, από την περιοχή διέρχονται καθημερινά περίπου 100.000 οχήματα, εκ των οποίων σχεδόν 20.000 είναι βαρέα φορτηγά. Η πίεση αυτή επηρεάζει όχι μόνο τις μετακινήσεις, αλλά και την εφοδιαστική αλυσίδα και την οικονομική δραστηριότητα, καθώς ο Σκαραμαγκάς αποτελεί βασικό πέρασμα για τη σύνδεση της Αθήνας με τη Δυτική Αττική, την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου και βιομηχανικές – λιμενικές δραστηριότητες της περιοχής.
Με βάση το κυκλοφοριακό πρότυπο μικροπροσομοίωσης, η μέση ταχύτητα στην περιοχή εκτιμάται ότι θα αυξηθεί από τα 28 χλμ./ώρα στα 47 χλμ./ώρα μετά την ολοκλήρωση του έργου. Το οικονομικό όφελος για τους χρήστες υπολογίζεται σε περίπου 10 εκατ. ευρώ ετησίως, ενώ το έργο θα είναι χωρίς διόδια.
Το φυσικό αντικείμενο περιλαμβάνει την ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω στο τελευταίο τμήμα της, μήκους 1,515 χλμ., έως την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, καθώς και την κατασκευή του ανισόπεδου ημικόμβου Σκαραμαγκά, που θα συνδέει τη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω με την εθνική οδό.
Παράλληλα, προβλέπεται η αναβάθμιση του υφιστάμενου ανισόπεδου κόμβου Σχιστού, με αξιοποίηση της υπάρχουσας γέφυρας για την κίνηση Σχιστό – Κόρινθος και κατασκευή δεύτερης γέφυρας για την κίνηση Αθήνα – Σχιστό. Στο ίδιο πλαίσιο θα αναδιαμορφωθούν λωρίδες κυκλοφορίας στην Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου, στο τμήμα μεταξύ του ανισόπεδου ημικόμβου Σκαραμαγκά και του κόμβου Σχιστού.
Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή του ανισόπεδου κόμβου Ναυπηγείων στη Λεωφόρο Σχιστού, ανάντη των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Με την παρέμβαση αυτή αντικαθίσταται ο σημερινός ισόπεδος σηματοδοτούμενος κόμβος στη διασταύρωση της Λεωφόρου Σχιστού με την Παλάσκα, ενώ προβλέπονται και οι αναγκαίες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο οδικό δίκτυο της περιοχής.
Στη σύμβαση προβλέπονται και τρεις προαιρέσεις, οι οποίες αφορούν πρόσθετους κλάδους στους κόμβους Σχιστού και Ναυπηγείων, την καθαίρεση και ανακατασκευή της υφιστάμενης γέφυρας στον κόμβο Σχιστού, καθώς και τη διαμόρφωση του ανισόπεδου ημικόμβου Ασπροπύργου για τη σύνδεση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου.
Η συνολική συμβατική δαπάνη ανέρχεται σε 40,8 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, ενώ η διάρκεια κατασκευής έχει οριστεί σε 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Ο Χρίστος Δήμας ανέφερε ότι το ζητούμενο πλέον είναι να περάσει το έργο από τις καθυστερήσεις του παρελθόντος στην υλοποίηση, με στόχο λιγότερη ταλαιπωρία, ταχύτερες διαδρομές και μεγαλύτερη ασφάλεια για χιλιάδες οδηγούς.
