Αλλαγές επίκεινται στον κατασκευαστικό κλάδο, καθώς μετά την «είσοδο» της ολλανδικής Reggeborgh Invest στην ελληνική αγορά, μέσω της ΓΕΚ Τέρνα και ακολούθως μέσω της Ελλάκτωρ, οι ισορροπίες ανάμεσα στους μεγάλους «παίκτες» αλλάζουν.
Από την πλευρά τους, οι Ολλανδοί επενδυτές διαμορφώνουν τη στρατηγική τους ανάλογα με τις συνθήκες της αγοράς. Σε αυτό το πλαίσιο, στην παρούσα φάση επιδιώκουν να μεταβιβάσουν ποσοστό που κατέχουν στη ΓΕΚ Τέρνα, διεξάγοντας συζητήσεις με την Μαριάννα Λάτση. Η κίνηση θεωρείται αναγκαία, προκειμένου να διατηρηθούν οι ισορροπίες στον κατασκευαστικό κλάδο. Επιπλέον, με τη μείωση της θέσης τους στο μετοχικό κεφάλαιο της ΓΕΚ Τέρνα, οι Ολλανδοί θα επικεντρωθούν στον κατασκευαστικό κλάδο μέσω της Ελλάκτωρ, για την οποία έχουν ανακοινώσει ότι χαράσσουν στρατηγική ανάπτυξης, με μεγαλόπνοα σχέδια για το μέλλον.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Σύμφωνα με πληροφορίες της αγοράς, οι Ολλανδοί θα εστιάσουν μεν στην Ελλάκτωρ, ωστόσο δεν προτίθενται να πουλήσουν ολόκληρη τη συμμετοχή τους στη ΓΕΚ Τέρνα, αλλά μόνο το ποσοστό που απαιτείται από την Επιτροπή Ανταγωνισμού και στα όρια του θεμιτού ανταγωνισμού.
Όσον αφορά τις προθέσεις της πλευράς Λάτση για να εισέλθει στο μετοχικό κεφάλαιο της ΓΕΚ Τέρνα, σημειώνεται ότι η οικογένεια διατηρεί ένα ισχυρό χαρτοφυλάκιο με εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ναυτιλία, τα ακίνητα κι αλλού. Πρόθεση αποτελούν οι επενδύσεις σε ισχυρούς και ανερχόμενους κλάδους της οικονομίας.
Τις τελευταίες ώρες οι πληροφορίες για οριστικοποίηση της συμφωνίας που αφορά τη μεταβίβαση μετοχών της Reggeborgh που διατηρεί στη ΓΕΚ Τέρνα προς τη Μαριάννα Λάτση είναι πολύ έντονες, ωστόσο ο ολλανδικός όμιλος Reggenborgh Invest τηρεί ουδέτερη στάση, χωρίς να επιβεβαιώνει αλλά ούτε και να διαψεύδει τις διαπραγματεύσεις.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, το τοπίο που αφορά την ισορροπία στα ποσοστά συμμετοχών ανάμεσα σε Έλληνες και ξένους μετόχους σύντομα θα ξεκαθαρίσει.
Το σίγουρο πάντως είναι ότι η επόμενη ημέρα για τον κατασκευαστικό κλάδο θα είναι πολύ ενδιαφέρουσα, καθώς οι κατασκευαστικές εταιρείες θα «πρωταγωνιστήσουν» σε τομείς όπως υποδομές (αυτοκινητόδρομους, μετρό, γέφυρες κ.λπ), real estate και κυρίως την ενέργεια, που αποτελεί το μεγαλύτερο ίσως «στοίχημα» της επόμενης δεκαετίας.
