Στην Κύρια Αγορά του Euronext Athens ξεκινά σήμερα, Τρίτη (20.10.2026), η διαπραγμάτευση των μετοχών της Capital Maritime Finance (CMF), συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη, σηματοδοτώντας μια ιστορική εξέλιξη για την ελληνική κεφαλαιαγορά, καθώς πρόκειται για την πρώτη αποκλειστικά πρωτογενή εισαγωγή ναυτιλιακής εταιρείας στο χρηματιστήριο της Αθήνας.
Η είσοδος της Capital Maritime Finance, συμφερόντων Βαγγέλη Μαρινάκη, στο Euronext Athens έρχεται μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας προσφοράς, η οποία συγκέντρωσε ζήτηση-ρεκόρ 1,1 δισ. ευρώ, με υπερκάλυψη πάνω από τέσσερις φορές και άντληση κεφαλαίων ύψους 300 εκατ. ευρώ, με τιμή διάθεσης 7,50 ευρώ ανά μετοχή.
Η έναρξη της σημερινής συνεδρίασης θα συνοδευτεί από την καθιερωμένη τελετή για την εισαγωγή της εταιρείας, η οποία ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στη σύνδεση της ελληνόκτητης ποντοπόρου ναυτιλίας με την εγχώρια χρηματιστηριακή αγορά.
Η δημόσια προσφορά
Στο πλαίσιο της δημόσιας προσφοράς, που ολοκληρώθηκε την Πέμπτη 15 Οκτωβρίου, διατέθηκαν 40 εκατομμύρια νέες μετοχές, ενώ η έντονη ζήτηση από Έλληνες και ξένους επενδυτές επέτρεψε την αύξηση του ποσού της έκδοσης από τον αρχικό στόχο των 250 εκατ. ευρώ στα 300 εκατ. ευρώ.
Ιδιαίτερη σημασία είχε η συμμετοχή Ελλήνων ιδιωτών επενδυτών, καθώς και μεγάλων θεσμικών χαρτοφυλακίων από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Παράλληλα, επιχειρηματικά σχήματα που συνδέονται με τους ομίλους Βαρδινογιάννη, Μυτιληναίου, Περιστέρη και Κόκκαλη συμμετείχαν ως βασικοί επενδυτές, με συνολικές τοποθετήσεις 70 εκατ. ευρώ.
Ο νέος στόλος
Η είσοδος της CMF στο ελληνικό χρηματιστήριο πραγματοποιείται σε μια περίοδο σημαντικής επέκτασης της ναυτιλιακής της δραστηριότητας, με την εταιρεία να υλοποιεί επενδυτικό πρόγραμμα περίπου 1,8 δισ. δολαρίων για την απόκτηση 23 νέων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Με την ολοκλήρωση των παραδόσεων έως το τέταρτο τρίμηνο του 2028, ο στόλος της αναμένεται να αυξηθεί από 13 σε 36 πλοία, εκ των οποίων δέκα θα διαθέτουν δυνατότητα χρήσης LNG ως καυσίμου.
Στις 30 Σεπτεμβρίου 2026, τα συμβασιοποιημένα μελλοντικά έσοδα της εταιρείας ανέρχονταν σε περίπου 3,9 δισ. δολάρια, με μέση υπολειπόμενη διάρκεια ναυλώσεων 9,4 έτη, ενώ η διοίκηση έχει θέσει μη δεσμευτικό στόχο διανομής του 60% έως 70% των προσαρμοσμένων καθαρών κερδών μέσω τριμηνιαίων μερισμάτων.
Πέρα από τα οικονομικά μεγέθη της έκδοσης, η εισαγωγή της Capital Maritime Finance δημιουργεί νέες προοπτικές για την προσέλκυση ναυτιλιακών επενδύσεων στην Αθήνα, ενισχύοντας τη δυνατότητα του ελληνικού χρηματιστηρίου να αποτελέσει πηγή άντλησης κεφαλαίων για έναν από τους σημαντικότερους κλάδους της ελληνικής οικονομίας.
