Σε μια ριζική αλλαγή στο μοντέλο λειτουργίας τους προχωρούν οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες εμφανίζονται ολοένα και πιο πρόθυμες να μειώσουν τις προσφερόμενες θέσεις τους, παρά να μειώνουν τις τιμές των εισιτηρίων.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι αεροπορικές εταιρείες να μειώνουν έως 6 εκατ. θέσεις για τη χειμερινή περίοδο, «βλέποντας» παράλληλα και λιγότερα εισιτήρια.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Το εύφλεκτο σκηνικό στη Μέση Ανατολή και οι επιπτώσεις του στις παγκόσμιες ενεργειακές ροές έχουν οδηγήσει σε εκτεταμένες ακυρώσεις και αναπροσαρμογές πτήσεων σε όλο τον κόσμο. Η κρίση πυροδοτήθηκε από τη ραγδαία αύξηση της τιμής των καυσίμων αεροσκαφών, που έχει σχεδόν διπλασιαστεί από την έναρξη της σύγκρουσης ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν.
Παράλληλα με την εκτίναξη των τιμών των αεροπορικών καυσίμων εν μέσω της συνεχιζόμενης γεωπολιτικής κρίσης στο δύσκολο κλίμα συμβάλλουν και οι πιέσεις στα εισοδήματα των Ευρωπαίων.
Υψηλός πληθωρισμός και κόστος
Σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Eurostat, ο πληθωρισμός στις 21 χώρες της Ευρωζώνης αυξήθηκε στο 4% τον Οκτώβριο, από 3,8% τον προηγούμενο μήνα (στο 5,6% για την Ελλάδα) και δύσκολοι αναμένονται και οι επόμενοι μήνες.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Αυτοί οι παράγοντες διαμορφώνουν, όπως όλα δείχνουν, σε αυτή τη συγκυρία ένα ιδιαίτερα απαιτητικό περιβάλλον που αποτυπώνεται στον προγραμματισμό των διαθέσιμων θέσεων από τις αεροπορικές εταιρείες.
Για το δύσκολο χειμώνα και τις περικοπές στα προγράμματα των αεροπορικών στην Ευρώπη που προτιμούν στη φετινή χαμηλή χειμερινή σεζόν να κρατήσουν δυνάμεις για τη θερινή περίοδο του 2027 έχει προειδοποιήσει από νωρίς μέσα στον Σεπτέμβριο και ο πρόεδρος της μεγαλύτερης εγχώριας αεροπορικής ο Ευτύχης Βασιλάκης.
Όπως είχε επισημάνει παρουσιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα της Aegean ο κ. Βασιλάκης, η αεροπορική εταιρεία είχε θέσει τον πήχη ενόψει της χειμερινής περιόδου πιο χαμηλά. Για το τέταρτο τρίμηνο, η διοίκηση αναμένει ότι η χωρητικότητα θα παραμείνει ουσιαστικά στα περσινά επίπεδα και το ανώτατο επίπεδο, αναλόγως των συνθηκών που θα επικρατήσουν, θα είναι η διατήρηση της χωρητικότητας σε σταθερά επίπεδα, χωρίς να αποκλείεται και η ελαφριά μείωση στο -1% με -2% σε σχέση με πέρυσι.
Λιγότερες θέσεις για το χειμώνα
Όπως προκύπτει από τα στοιχεία του διεθνούς οργανισμού αεροπορικών δεδομένων OAG, όπως τα επεξεργάζεται το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ), η χώρα μας παρουσιάζει αρνητικό πρόσημο για την προσεχή χειμερινή περίοδο Νοεμβρίου 2026-Μαρτίου 2027.
Αυτό γιατί οι προγραμματισμένες θέσεις σε εισερχόμενες διεθνείς πτήσεις προς τη χώρα μας διαμορφώνονται σε 6,05 εκατομμύρια, μειωμένες κατά 2,4% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Η μεταβολή είναι σημαντική, αν ληφθεί υπόψη ότι ένα χρόνο νωρίτερα, πριν από την κλιμάκωση της κρίσης στη Μέση Ανατολή, ο αντίστοιχος προγραμματισμός παρέπεμπε σε διψήφια αύξηση, της τάξης του 11,8%.
Ανά αγορά, τα στοιχεία δείχνουν ότι η μεγαλύτερη πίεση εντοπίζεται στις βασικές ευρωπαϊκές αγορές του ελληνικού τουρισμού. Οι προγραμματισμένες θέσεις από τη Γερμανία υποχωρούν κατά 10,4% και από το Ηνωμένο Βασίλειο κατά 10,9%. Πρόκειται για τις δύο μεγαλύτερες αγορές εισερχόμενου τουρισμού για τη χώρα μας, ενώ από την Ιταλία η μείωση του προγραμματισμού είναι στο -5,9%, ενώ στον αντίποδα αυξήσεις καταγράφονται από την Ολλανδία (+9%), τη Γαλλία (+3,9%) και την Κύπρο (+7,5%).
Διευκρινίζεται ότι τα στοιχεία αφορούν προγραμματισμένες αεροπορικές θέσεις και όχι πραγματοποιημένες πτήσεις ή κρατήσεις, επομένως, η μείωση αποτελεί ένδειξη του πιο συγκρατημένου προγραμματισμού.
Συνολικά για την Ελλάδα και ανά μήνα η εικόνα από πλευράς προγραμματισμού αεροπορικών διαφοροποιείται, με τις μεγαλύτερες μειώσεις να καταγράφονται τον Νοέμβριο (-5,2%) και 1,3 εκατ. προγραμματισμένες θέσεις και τον Δεκέμβριο (-4,8%) με 1,2 εκατ. προγραμματισμένες θέσεις.
Ακολουθούν ο Ιανουάριος (-2,2%) και ο Φεβρουάριος (-3,7%). Μόνο ο Μάρτιος, λίγο πριν ξεκινήσει η θερινή σεζόν στην Ελλάδα, εμφανίζει θετικό πρόσημο, με αύξηση 3,5% και 1,4 εκατ. προσφερόμενες θέσεις.
