Απώλειες έως και 5% κατέγραφε η μετοχή της Volkswagen σήμερα Τρίτη (03.11.2015) καθώς οι αμερικανικές ρυθμιστικές αρχές διεύρυναν χθες τις κατηγορίες σε βάρος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας σχετικά με την παραποίηση των δοκιμών για τις εκπομπές ρύπων και σε μοντέλα Audi και Porsche.
Η ισπανική δικαιοσύνη ανακοίνωσε σήμερα πως αρχίζει έρευνα για απάτη σε βάρος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen σχετικά με το σκάνδαλο της παραποίησης των εκπομπών ρύπων των ντιζελοκίνητων οχημάτων της.
Η Volkswagen θα προσφέρει εκπτώσεις για την αγορά νέου αυτοκινήτου στους ιδιοκτήτες οχημάτων της στη Γερμανία, που θα παραδίδουν τα αυτοκίνητά τους στα οποία είχε τοποθετηθεί το παράνομο λογισμικό, μετέδωσε σήμερα το Γερμανικό Πρακτορείο Ειδήσεων (DPA).
Η Volkswagen θα παγώσει τις προαγωγές των μάνατζέρ της στη μονάδα της VW τον επόμενο χρόνο στο πλαίσιο της προσπάθειας για εξοικονόμηση χρημάτων ώστε να καλυφθεί το κόστος από το σκάνδαλο με το παράνομο λογισμικό ρύπων των ντιζελοκίνητων οχημάτων της, αναφέρει σημερινό δημοσίευμα γερμανικού επιχειρηματικού περιοδικού.
Το παράνομο λογισμικό που είχε τοποθετηθεί σε 11 εκατομμύρια οχήματα του ομίλου Volkswagen ενδέχεται να βρίσκεται και σε έναν άλλο τύπο κινητήρα ντίζελ, πιο σύγχρονο, ανακοίνωσε σήμερα η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Η εταιρεία Volkswagen σταμάτησε τις πωλήσεις νέων οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με το επίμαχο λογισμικό που μπορεί να παραποιήσει τους ελέγχους για τις εκπομπές ρύπων στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό ανέφερε σήμερα ένας εκπρόσωπος της μεγαλύτερης ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Το σκάνδαλο της Volkswagen αποκαλύπτει την υποκρισία με την οποία τόσο η αυτοκινητοβιομηχανία, όσο και οι πολιτικοί, αλλά και οι πελάτες αντιμετωπίζουν το ζήτημα των ρύπων τα τελευταία χρόνια αναφέρει η Deutsche Welle που εκτιμά στα 80 δισ. ευρώ τις ζημιές για την Volkswagen.
Τα δύο τρίτα των Γερμανών συνεχίζουν να πιστεύουν ότι η Volkswagen κατασκευάζει «εξαιρετικά» αυτοκίνητα, παρά το σκάνδαλο με τις παραποιημένες τιμές ρύπων που έπληξε την εικόνα της, σύμφωνα με έρευνα που δημοσιεύθηκε σήμερα.
Τι κι αν εμπλέκεται σε ένα από τα μεγαλύτερα σκάνδαλα παγκοσμίως; Οι Γερμανοί αγαπούν τη Volkswagen και παρά το diesel-gate και στο σάλο με το «πειραγμένο» λογισμό ρύπων, εξακολουθούν να την εμπιστεύονται.
Έρευνα πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή στη γαλλική έδρα της Volkswagen, στη Βιγιέ-Κοτερέ (βόρεια Γαλλία), στο πλαίσιο της έρευνας για τους παραποιημένους κινητήρες ντίζελ της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό δήλωσε δικαστική πηγή επιβεβαιώνοντας δημοσίευμα της Journal du Dimanche.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen ανακοίνωσε σήμερα ότι στις αρχές Ιανουαρίου του 2016 θα ανακαλέσει από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης 8,5 εκατομμύρια οχήματα που διαθέτουν κινητήρες με λογισμικό το οποίο παραποιεί τα αποτελέσματα των ελέγχων για τις εκπομπές ρύπων.
Η γερμανική αρχή ασφάλειας οχημάτων KBA αναγκάζει την Volkswagen να ανακαλέσει 2,4 εκατ. οχήματα μετά την παραδοχή της μεγαλύτερης ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας ότι χειραγωγούσε τις δοκιμές για τις εκπομπές ρύπων σε πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα.
Τουλάχιστον 30 διευθυντικά στελέχη εμπλέκονταν στην χειραγώγηση των δοκιμών για τις εκπομπές ρύπων οχημάτων της Volkswagen, ανέφερε σήμερα το γερμανικό περιοδικό Spiegel, επικαλούμενο εσωτερικές αλλά και ανεξάρτητες έρευνες.
Η Γερμανίδα υπουργός Περιβάλλοντος Μπάρμπαρα Χέντρικς ζήτησε να επιβληθούν πιο αυστηροί κανόνες και να γίνονται πιο ενδελεχή τεστ για τον έλεγχο των εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων, μετά το σκάνδαλο που ξέσπασε στη Volkswagen, αναφέρει σε αποκλειστικότητα η γερμανική εφημερίδα Suddeutsche Zeitung.
Μπορεί το σκάνδαλο της Volkswagen να μην έχει ακόμα ξεκαθαρίσει, ήδη όμως "οδεύει" προς τη μεγάλη οθόνη.
Η αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen, βυθισμένη στο σκάνδαλο με τις παραποιημένες εκπομπές ρύπων των πετρελαιοκίνητων κινητήρων της που μπορεί να της κοστίσει δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ, ανακοίνωσε σήμερα μια μείωση κατά ένα δισεκατομμύριο ευρώ τον χρόνο των επενδύσεών της στα αυτοκίνητα Volkswagen, παράλληλα με την επιτάχυνση της ανάπτυξης ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
