Ανάμεσα στις πατέντες που θα απελευθερωθούν μέχρι το τέλος του 2030, βρίσκονται και μερικές που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί ακόμα σε μοντέλα παραγωγής. Ενδεικτικό της δουλειάς που έχει κάνει η Toyota στα θέματα της ηλεκτροκίνησης είναι πως 2.590 πατέντες αφορούν τους ηλεκτροκινητήρες, 7.550 τα συστήματα ελέγχου, 2.200 το σύστημα φόρτισης και 8.060 τα υβριδικά αυτοκίνητα με κυψέλες υδρογόνου (μέρος των οποίων είχε ανοίξει ήδη από το 2015).
