Στο πλαίσιο της εκδήλωσης «Capital Markets Day», η Porsche AG παρουσίασε τη στρατηγική της «Sportwagenschmiede ’35», η οποία εστιάζει στις μεσοπρόθεσμες φιλοδοξίες της. Η εμβληματική μάρκα από το Τσούφενχαουζεν στοχεύει να ενισχύσει περαιτέρω και να διευρύνει την ταυτότητά της ως κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων, αξιοποιώντας νέα προϊόντα και τεχνολογίες. Η βελτιωμένη τοποθέτηση της γκάμας των μοντέλων, όσον αφορά τη σχέση τιμής-πωλήσεων, σε συνδυασμό με ένα πρόγραμμα εξοικονόμησης κόστους και μια πιο ορθολογική και ευέλικτη οργανωτική δομή, αναμένεται να οδηγήσουν σε ελκυστικά επίπεδα κερδοφορίας και περιθωρίου καθαρών ταμειακών ροών, μειώνοντας παράλληλα την ένταση κεφαλαίου.
Μεσοπρόθεσμα, η εταιρεία στοχεύει σε λειτουργικό περιθώριο κέρδους επί των πωλήσεων του ομίλου της τάξης του 10% έως 15% και σε περιθώριο καθαρών ταμειακών ροών (net cash flow margin) στον τομέα της αυτοκίνησης της τάξης του 9% έως 12%. Ο μακροπρόθεσμος στρατηγικός στόχος είναι λειτουργικό περιθώριο κέρδους επί των πωλήσεων του ομίλου 15% και περιθώριο καθαρών ταμειακών ροών στον τομέα της αυτοκίνησης 12%.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Σύμφωνα με τον ο Dr. Michael Leiters, πρόεδρο του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Porsche AG. «Έχουμε ήδη επιτύχει ορισμένα σημαντικά ορόσημα. Για παράδειγμα, έχει συμφωνηθεί με τους εκπροσώπους των εργαζομένων ένα “Πακέτο για το Μέλλον”, το οποίο, πέρα από την κοινωνικά υπεύθυνη μείωση 9.000 θέσεων εργασίας, περιλαμβάνει τη δέσμευση για τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας του βασικού ανθρώπινου δυναμικού έως το 2035».
Νέα μοντέλα
Η αρχή θα γίνει με τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα 718 Boxster και Cayman, τα οποία αναμένεται να ενισχύσουν τις πωλήσεις κατά το πρώτο πλήρες έτος παραγωγής τους, το 2028. Επίσης το 2028, θα παρουσιαστεί ένα νέο SUV της κατηγορίας B, το οποίο θα διατίθεται παράλληλα με την τρέχουσα αμιγώς ηλεκτρική Macan. Το νέο όχημα, το οποίο θα διαθέτει κινητήρες εσωτερικής καύσης και plug-in υβριδικά συστήματα κίνησης, αναμένεται να συμβάλει σημαντικά στις πωλήσεις και την κερδοφορία το 2029, μετά την κλιμάκωση της μαζικής παραγωγής το 2028. Επίσης, η Porsche επιδιώκει να ενισχύσει την παρουσία της στις ανώτερες και πιο ανθεκτικές κατηγορίες D/E, θέτοντας ως μεσοπρόθεσμο στόχο την αύξηση του μεριδίου των μοντέλων αυτών στο συνολικό της χαρτοφυλάκιο κατά περίπου 45%.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Παράλληλα, η γκάμα της 911 στην κατηγορία D θα ενισχυθεί με εκδόσεις που προσφέρουν έντονο συναισθηματικό χαρακτήρα.
Η Porsche εξετάζει επίσης το ενδεχόμενο δημιουργίας ενός SUV στην κατηγορία D, το οποίο θα τοποθετείται πάνω από την Cayenne.
Αύξηση της μέσης τιμής πώλησης
Η Porsche σχεδιάζει να αναβαθμίσει τη θέση της μάρκας, μέσω διευρυμένων επιλογών εξατομίκευσης και της επέκτασης της γκάμας των μοντέλων σε κατηγορίες υψηλότερης αξίας. Με αυτόν τον τρόπο, ο κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων στοχεύει να αυξήσει τη μέση τιμή πώλησης των κορυφαίων μοντέλων του κατά περίπου 20% μεσοπρόθεσμα, υποστηριζόμενος από την αντίστοιχη ουσιαστική αναβάθμιση των προϊόντων.
Παράλληλα, η Porsche επιδιώκει αφενός να ενισχύσει περαιτέρω την αντιληπτή ποιότητα των μοντέλων και των υπηρεσιών από την πλευρά του πελάτη και, αφετέρου, να μειώσει το κόστος εγγύησης έως και κατά 45% σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα.
Στόχος της Porsche είναι να καταστήσει τα οχήματά της ακόμη πιο αποκλειστικά και ελκυστικά. Σαφής στόχος της είναι να προσφέρει το πιο σπορ όχημα σε κάθε κατηγορία όπου δραστηριοποιείται, δίνοντας παράλληλα ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στο DNA της 911 σε όλες τις σειρές μοντέλων της.
Η Porsche θα μειώσει την πολυπλοκότητα του χαρτοφυλακίου της, στοχεύοντας σε περίπου 20% λιγότερες παραλλαγές μοντέλων. Η κίνηση αυτή αναμένεται να αυξήσει τον όγκο πωλήσεων ανά παραλλαγή μοντέλου κατά περίπου 30% σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα.
