Έτσι με βάση τον ατμοσφαιρικό 1.600άρη κινητήρα βενζίνης, έχουμε το Clio E-Tech και το Captur E-Tech Plug-in. Στόχος αμφοτέρων να πέσουν τα επίπεδα του εκπεμπόμενου CO2 σε όρια του WLTP. Σαφώς και το επόμενο βήμα της εταιρείας είναι ο πλήρης εξηλεκτρισμός κάποιων μοντέλων, αλλά προς το παρόν αυτό είναι το πρώτο βήμα.
