Ο αναβαθμισμένος 1.600άρης i-DTEC αποτελεί μια πιο αποδοτική μονάδα από αυτή του προηγούμενου μοτέρ και λανσαρίστηκε εμπορικά εφέτος. Διαθέτει σφυρήλατα χαλύβδινα έμβολα για μείωση της απώλειας σε ψύξη. Η απώλεια ενέργειας από το σύστημα είναι χαμηλότερη από ό,τι στο προηγούμενο 1.6 i-DTEC, λόγω του νέου σχεδιασμού του συμπιεστή στο τούρμπο.
Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232163