Ελλάδα

Κρίσεις 2025: Η νέα σύνθεση του Ανώτατου Αεροπορικού Συμβουλίου

Όλα τα ονόματα
Προσθήκη του newsit.gr ως προτεινόμενη πηγή στην Google

Νέα ηγεσία έχει από σήμερα, Σάββατο (11.01.25) η Πολεμική Αεροπορία, μετά τις έκτακτες κρίσεις στους ανώτατους αξιωματικούς των Ενόπλων Δυνάμεων, που αποφάσισε κατά τις συνεδριάσεις το ΚΥΣΕΑ και το ΣΑΓΕ.

Στο πλαίσιο αυτό, η νέα σύνθεση του Ανώτατου Αεροπορικού Συμβουλίου έχει ως ακολούθως:

-Αντιπτέραρχος (Ι) Δημοσθένης Γρηγοριάδης Αρχηγός ΓΕΑ

-Αντιπτέραρχος (Ι) Παναγιώτης Γεωργακόπουλος Αρχηγός ΤΑ

-Αντιπτέραρχος (Ι) Κωνσταντίνος Μπούζος Επιτελάρχης ΓΕΕΘΑ

-Αντιπτέραρχος (Ι) Ιωάννης Κωτσάκης Υπαρχηγός ΓΕΑ

-Αντιπτέραρχος (Μ) Κωνσταντίνος Κλενιάτης Γενικός Επιθεωρητής ΓΕΑ

-Υποπτέραρχος (Ι) Βασίλειος Μπρούμας Διοικητής ΔΑΥ

-Υποπτέραρχος (Ι) Νικόλαος Κοκκώνης Υπαρχηγός ΑΤΑ

-Υποπτέραρχος (Ι) Ιωάννης Ασημακόπουλος Διοικητής ΔΑΕ

-Υποπτέραρχος (Ι) Γεώργιος Χριστοδούλου Επιτελάρχης ΓΕΑ

-Υποπτέραρχος (Ι) Μάριος Μπαντουβάς Διευθυντής Β΄ Κλάδου ΓΕΑ

-Υποπτέραρχος (Ι) Κωνσταντίνος-Σάββας Τζοβάρας Διευθυντής Α΄ Κλάδου ΓΕΑ

-Υποπτέραρχος (Ι) Ματθαίος Κανουπάκης Διοικητής ΣΙ

-Υποπτέραρχος (Ι) Σπυρίδων Καρούμπαλης ΓΕΕΘΑ/ΕΘΚΕΠΙΧ

-Υποπτέραρχος (Ι) Άγγελος Καλλιγαρίδης Διευθυντής Δ΄ Κλάδου ΓΕΑ

-Υποπτέραρχος (Ι) Ιωάννης Χατζηγεωργίου ΓΕΕΘΑ

-Υποπτέραρχος (ΥΙ) Κωνσταντίνος Σιαφάκας Διευθυντής ΓΕΕΘΑ/ΔΥΓ

-Υποπτέραρχος (Ο) Γεώργιος Γεωργιάδης ΓΕΕΘΑ

-Υποπτέραρχος (Μ) Δημήτριος Φανάρας Επιτελάρχης ΔΑΥ

-Υποπτέραρχος (Μ) Κωνσταντίνος Κάκκαβας Διευθυντής Γ΄ Κλάδου ΓΕΑ

-Υποπτέραρχος (ΕΑ) Διαμαντής Σουρρής Διευθυντής ΓΕΑ/ΔΕΠΙΘ

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
50 /50
2000 /2000
Όροι Χρήσης. Το site προστατεύεται από reCAPTCHA, ισχύουν Πολιτική Απορρήτου & Όροι Χρήσης της Google.
Ελλάδα
Ακολουθήστε το Νewsit.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλη την ειδησεογραφία και τα τελευταία νέα της ημέρας
Ελλάδα: Περισσότερα άρθρα
Ένοχοι και οι 4 κατηγορούμενοι για τον θάνατο του 19χρονου σε λούνα παρκ στο Πευκοχώρι Χαλκιδικής
Η εισαγγελέας στο σκεπτικό της απόφασής της ανέφερε ότι το Crazy Dance βρισκόταν σε κατάσταση προχωρημένης και εκτεταμένης διάβρωσης που το καθιστούσε συνολικά επικίνδυνο και ουσιαστικά ακατάλληλο για λειτουργία
Το λούνα παρκ στη Χαλκιδική όπου έγινε το τραγικό δυστύχημα