Κόσμος

Εκλογές στη Βρετανία: Που ήταν ο Λάρι ο γάτος την ώρα του διαγγέλματος του Ρίσι Σούνακ

Προσθήκη του newsit.gr ως προτεινόμενη πηγή στην Google

Ιδιαίτερα δραστήριος στα social media ήταν χθες (22/05/2024) που ανακοινώθηκαν οι εκλογές στη Βρετανία, ο Λάρι ο γάτος ο οποίος εδώ και πολλά χρόνια (13 τον αριθμό) μένει στη Downing Street στον αριθμό 10 και έχει υποδεχθεί και αποχαιρετήσει πολλούς πρωθυπουργούς. 

Λίγο πριν ανακοινώσει εκλογές στις 4 Ιουλίου στη Βρετανία ο πρωθυπουργός Ρίσι Σούνακ ο Λάρι τουίταρε δίνοντας τον τόνο. Όμως ένα tweet λίγο μετά την επίσημη ανακοίνωση έδειξε ότι ακόμα και στις πιο δύσκολες στιγμές ο Λάρι δεν χάνει το χιούμορ του. 

«Πολλοί με ρωτούσαν που βρισκόμουν όταν ο Σούνακ ανακοίνωνε τις εκλογές. Ήμουν μέσα γιατί έβρεχε. Μόνο ένας ηλίθιος θα έβγαινε έξω με αυτή την κατάσταση», έγραψε. 

Νωρίτερα έγραφε:

«Είπα στον πρωθυπουργό ότι αν δεν προκηρύξει εκλογές εκείνος, θα το κάνω εγώ».

Ο Λάρι επανήλθε και σήμερα (23/05/2024) πρωί πρωί για να καταγράψει «κέρδη» για τον Ρίσι Σούνακ ο οποίος έγινε μούσκεμα λόγω της βροχής την ώρα του διαγγέλματος. Όπως τουίταρε ο γατούλης, «κέρδος έκπληξη από την χθεσινή ανακοίνωση στην Downing Street η οποία θα κλείσει τα στόματα στους θιασώτες των θεωριών συνωμοσίας που πιστεύουν ότι η κυβέρνηση ελέγχει τον καιρό…»

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
50 /50
2000 /2000
Όροι Χρήσης. Το site προστατεύεται από reCAPTCHA, ισχύουν Πολιτική Απορρήτου & Όροι Χρήσης της Google.
Κόσμος
Ακολουθήστε το Νewsit.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλη την ειδησεογραφία και τα τελευταία νέα της ημέρας
Κόσμος: Περισσότερα άρθρα
Σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία: Οργή για τα κενά ασφαλείας και το σύστημα του 2021 που δεν λειτούργησε ποτέ - Νέα συγκλονιστικά βίντεο
Το βράδυ της Τετάρτης σημειώθηκαν επεισόδια έξω από το υπουργείο Μεταφορών καθώς διαδηλωτές ζητούσαν την παραίτηση του υπουργού μετά τη δεύτερη πολύνεκρη σιδηροδρομική τραγωδία μέσα στο 2026
REUTERS
8
Ισπανία: Τα ηχητικά ντοκουμέντα αποκαλύπτουν τα κρίσιμα λάθη του κέντρου ελέγχου πριν από τη φονική σύγκρουση των τρένων
Οι οδηγίες που δόθηκαν δεν ακολούθησαν την προβλεπόμενη διαδικασία ασφαλείας, η οποία απαιτούσε κίνηση με οπτική επιτήρηση και ανώτατη ταχύτητα 40 χιλιομέτρων την ώρα
Ισπανία
29