Κόσμος

Εκτίθεται σκελετός χελώνας… 228 εκατομμυρίων ετών!

Ένας απολιθωμένος σκελετός χελώνας, που χρονολογείται πριν από περίπου 228 εκατ. χρόνια έως την αυγή της εποχής των δεινοσαύρων, εκτέθηκε για πρώτη φορά την Πέμπτη στη Σανυά, πρωτεύουσα της νότιας επαρχίας της Κίνας Χαϊνάν.
Προσθήκη του newsit.gr ως προτεινόμενη πηγή στην Google

Ο σκελετός της χελώνας, που βρέθηκε στην κομητεία Γουανλίνγκ, εικάζεται ότι ανήκε στην ύστερη Τριαδική περίοδο και η επιστημονική της ονομασία είναι Eorhynchochelys sinensis, που σημαίνει « πρώτη χελώνα με ράμφος από την Κίνα».

Η χελώνα, μήκους πάνω από δύο μέτρα, είχε έναν κοντό κορμό ενώ δεν υπήρχε το γνωστό κέλυφος στην πλάτη και στην κοιλιά της. Τα πρωτόγονα, συμπληρωματικά και μεταβατικά χαρακτηριστικά της υποδεικνύουν, κατά τους επιστήμονες, την πολυπλοκότητα στα αρχικά στάδια της εξέλιξης των χελωνών.

Μια διεθνής ομάδα μελέτησε τον σκελετό ο οποίος έδειξε ότι η εξελικτική κατάσταση της χελώνας βρίσκεται μεταξύ των πανάρχαιων ειδών Odontochelys και Pappochelys που ανακαλύφθηκαν στη Γερμανία και χρονολογούνται πριν από περίπου 240 εκατ. χρόνια. Η είδηση δημοσιεύθηκε στο τεύχος Αυγούστου του διεθνούς επιστημονικού περιοδικού Nature.

Η χελώνα εκτίθεται στο Μουσείο Θαλάσσιας Παλαιοντολογίας στη Σανυά.

Ιδού ο σκελετός της χελώνας!

skeletos elwnas kina

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
50 /50
2000 /2000
Όροι Χρήσης. Το site προστατεύεται από reCAPTCHA, ισχύουν Πολιτική Απορρήτου & Όροι Χρήσης της Google.
Κόσμος
Ακολουθήστε το Νewsit.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλη την ειδησεογραφία και τα τελευταία νέα της ημέρας
Κόσμος: Περισσότερα άρθρα
Σιδηροδρομική τραγωδία στην Ισπανία: Οργή για τα κενά ασφαλείας και το σύστημα του 2021 που δεν λειτούργησε ποτέ - Νέα συγκλονιστικά βίντεο
Το βράδυ της Τετάρτης σημειώθηκαν επεισόδια έξω από το υπουργείο Μεταφορών καθώς διαδηλωτές ζητούσαν την παραίτηση του υπουργού μετά τη δεύτερη πολύνεκρη σιδηροδρομική τραγωδία μέσα στο 2026
REUTERS
10
Ισπανία: Τα ηχητικά ντοκουμέντα αποκαλύπτουν τα κρίσιμα λάθη του κέντρου ελέγχου πριν από τη φονική σύγκρουση των τρένων
Οι οδηγίες που δόθηκαν δεν ακολούθησαν την προβλεπόμενη διαδικασία ασφαλείας, η οποία απαιτούσε κίνηση με οπτική επιτήρηση και ανώτατη ταχύτητα 40 χιλιομέτρων την ώρα
Ισπανία
29