Κόσμος

Ευρωζώνη: Ανοίγει η συζήτηση ίδρυσης “κακής τράπεζας” για τα “κόκκινα δάνεια”

Στο τραπέζι μπαίνει η δημιουργία μίας “κακής τράπεζας” στην οποία θα μεταβιβάζονται τα “κόκκινα δάνεια” των τραπεζών της Ευρωζώνης. 

Την άποψη ότι θα πρέπει να προηγηθεί η ολοκλήρωση της τραπεζικής ένωσης με το ενιαίο πλαίσιο εγγύησης καταθέσεων πριν ληφθεί η απόφαση “κακής τράπεζας” για τα ‘κόκκινα δάνεια” εξέφρασε, ωστόσο, ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ), Λουίς ντε Γκίντος.

Σε συνέντευξη που έδωσε στην ιταλική εφημερίδα “La Stampa” και έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της ΕΚΤ, ο ντε Γκίντος απάντησε ως εξής σε σχετική ερώτηση:

“Πρέπει να είναι σαφείς οι προτεραιότητες. Η πρώτη είναι να ολοκληρωθεί η τραπεζική ένωση με τον τρίτο πυλώνα. Το νέο άνοιγμα και η ολοκλήρωση της συζήτησης για το EDIS (το ευρωπαϊκό πλαίσιο εγγύησης καταθέσεων) θα έστελνε ένα πολύ ισχυρό σήμα. Στη συνέχεια μπορούν να εξεταστούν άλλες λύσεις. Όταν ήμουν υπουργός Οικονομίας στην Ισπανία, η σύσταση μίας κακής τράπεζας απεδείχθη ένα έγκυρο εργαλείο. Υπάρχουν, όμως, άλλα πράγματα που πρέπει να γίνουν πρώτα. Είναι πρόωρο να γίνεται αυτή η συζήτηση τώρα”.

Ερωτηθείς για το ενδεχόμενο μίας μεγάλης αύξησης των μη εξυπηρετούμενων τραπεζικών δανείων λόγω του κορονοϊού, ο ντε Γκίντος αναφέρθηκε σε ανάλυση που έκαναν τα στελέχη της ΕΚΤ, σύμφωνα με την οποία τα σχήματα κρατικών εγγυήσεων για δάνεια, αν αναπτυχθούν πλήρως, θα μπορούσαν να μεταφέρουν κατά μέσο όρο περίπου το 30% των απωλειών που θα έχουν οι τράπεζες στον δημόσιο τομέα των χωρών της Ευρωζώνης.

“Ο αντίκτυπος των μη εξυπηρετούμενων δανείων θα ήταν μειωμένος, ακόμη και αν αυτά αναμένεται να αυξηθούν”, πρόσθεσε.

Ο αντιπρόεδρος της ΕΚΤ σημείωσε ότι μετά τα αρχικά γραφειοκρατικά προβλήματα, οι εθνικές εγγυήσεις για τον δανεισμό των επιχειρήσεων της Ευρωζώνης άρχισαν να λειτουργούν. “Αρχικά υπήρχαν πράγματι πολλές αμφιβολίες καθώς και γραφειοκρατικά εμπόδια. Δεν ήταν ένα εύκολο έργο. Τώρα, ωστόσο, οι εθνικές εγγυήσεις έχουν αρχίσει να λειτουργούν. Η ρευστότητα ρέει. Αποφύγαμε τα χειρότερα”, τόνισε.

Ο αντιπρόεδρος της ΕΚΤ σημείωσε ότι υπάρχουν ακόμη πολλές αβεβαιότητες και ερωτηματικά όσον αφορά την ανάκαμψη της οικονομίας τη Ευρωζώνης.

“Το πιο ανησυχητικό πράγμα είναι ότι φαίνεται να προβάλλει μία ανάκαμψη δύο ταχυτήτων. Η πτώση ήταν μεγάλη παντού, αλλά σε ορισμένες χώρες ήταν μεγαλύτερη. Υπάρχει μία ομάδα πιο ανθεκτικών οικονομιών που αντέδρασαν καλύτερα από άλλες. Για την ομάδα αυτή, το ΑΕΠ θα αυξηθεί για τον λόγο αυτό με ταχύτερο ρυθμό. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μία ανάπτυξη δύο ταχυτήτων στην Ευρώπη. Πρέπει να το παρακολουθούμε στενά αυτό”, σημείωσε.

“Ο μόνος τρόπος για να αποφύγουμε ασυμμετρίες στον αντίκτυπο από την πανδημία θα ήταν να είχαμε μία ενιαία απάντηση σε ευρωπαϊκό επίπεδο”, πρόσθεσε.

πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

Σχόλια
Σχολίασε εδώ
50 /50
2000 /2000
Όροι Χρήσης. Το site προστατεύεται από reCAPTCHA, ισχύουν Πολιτική Απορρήτου & Όροι Χρήσης της Google.
Κόσμος
Ακολουθήστε το Νewsit.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι για όλη την ειδησεογραφία και τα τελευταία νέα της ημέρας
Κόσμος: Περισσότερα άρθρα
Ιράν: Το «σκωτσέζικο ντους» για το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ και οι νέες απειλές στις ΗΠΑ – Επιμένει στον ναυτικό αποκλεισμό ο Τραμπ
Την ώρα που η Τεχεράνη παίρνει πίσω το άνοιγμα της σημαντικής θαλάσσιας οδού, ο Αμερικανός πρόεδρος καλεί έκτακτη σύσκεψη για τις νέες απειλές των Φρουρών τις Επανάστασης που κάνουν λόγο για παραβίαση της εκεχειρίας
Cargo vessels congestion blocking maritime traffic in the Strait of Hormuz, tankers and container cargo ships clustered in aerial 3D illustration render. Strategic maritime chokepoint linking the Persian Gulf and Gulf of Oman. Global trade dependency, export logistics, freight transport, supply chain vulnerability, geopolitical tension 3D
Ιράν: Τα Στενά του Ορμούζ θα παραμείνουν κλειστά μέχρι να αρθεί ο ναυτικός αποκλεισμός των ΗΠΑ
«Η προσέγγιση στα Στενά του Ορμούζ θα θεωρηθεί συνεργασία με τον εχθρό και το πλοίο που παραβιάζει την απαγόρευση θα γίνει στόχος», λέει το ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης
FILE PHOTO: Oil tankers pass through the Strait of Hormuz, December 21, 2018. REUTERS/Hamad I Mohammed/File Photo