Το κόστος του πετρελαίου, οι χαμηλές τιμές της ψαριάς και η απουσία αποζημίωσης για σκισμένα δίχτυα βρίσκονται στο επίκεντρο ανάρτησης του Αλέξη Τσίπρα. Ο πρόεδρος της ΕΛ.Α.Σ. ζητά εθνική στρατηγική για την αλιεία και καταγγέλλει πρόβλεψη προμήθειας γιοτ μέσω προγράμματος που, όπως λέει, προορίζεται για τους αλιείς.
«Δύσκολο το μεροκάματο των ψαράδων», γράφει ο Αλέξης Τσίπρας, περιγράφοντας το δίλημμα που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες του κλάδου. Άλλοτε η ψαριά δεν είναι καλή και, όταν είναι, οι τιμές πέφτουν. Είναι, όπως σημειώνει, «ο νόμος της προσφοράς και της ζήτησης στην πιο άδικη μορφή του».
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Στην ανάρτησή του αναφέρεται και στο κόστος του ναυτιλιακού πετρελαίου, το οποίο, σύμφωνα με τον ίδιο, έχει σχεδόν διπλασιαστεί. Προσθέτει πως όταν σκίζονται τα δίχτυα, οι ψαράδες χάνουν τόσο την ψαριά όσο και το εργαλείο της δουλειάς τους, χωρίς να προβλέπεται αποζημίωση.
Η καταγγελία για το πρόγραμμα Leader
Ο Τσίπρας αντιπαραβάλλει τις δυσκολίες των αλιέων με την υπόθεση του προγράμματος Leader. «Υπήρξε όμως πρόβλεψη για τον Κουλκουδίνα για προμήθεια γιοτ με το πρόγραμμα Leader που προορίζεται για τους αλιείς», αναφέρει, συνδέοντας την καταγγελία με τη διαχείριση δημόσιων και ευρωπαϊκών πόρων.
Κατά τον πρόεδρο της ΕΛ.Α.Σ., η διαφθορά αφήνει εκτός στήριξης παραγωγικές ομάδες, από τους αλιείς και τους κτηνοτρόφους έως τους αγρότες και τους βιοτέχνες. «Η παραγωγική ανασυγκρότηση που χρειάζεται ο τόπος ξεκινάει από την πάταξη της διαφθοράς, αλλά δεν μπορεί να μείνει εκεί», σημειώνει.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Πρόταση για Επιμελητήριο Επαγγελματιών Αλιέων
Ως επόμενο βήμα, ο Τσίπρας προτείνει εθνική στρατηγική για την αλιεία και τη δημιουργία Επιμελητηρίου Επαγγελματιών Αλιέων με εκλεγμένους αντιπροσώπους.
Στόχος, όπως γράφει, είναι οι ίδιοι οι επαγγελματίες να συμμετέχουν στη χάραξη πολιτικής και «να συνεχίσουν να πλέουν καΐκια με την ελληνική σημαία σε Ιόνιο και Αιγαίο».
