Μια βεβιασμένη και γενικά σκληρή αλλαγή στις ευρωπαϊκές δοκιμές για τις εκπομπές ρύπων μετά το σκάνδαλο με την Volkswagen θα μπορούσε να καταστήσει τα πετρελαιοκίνητα οχήματα τόσο ακριβά που οι κατασκευαστές θα αναγκάζονταν να σταματήσουν να τα πουλούν! Αυτό προειδοποίησε σήμερα φορέας των κατασκευαστών αυτοκινήτων.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen ανακοίνωσε σήμερα την ανάκληση σχεδόν 2.000 οχημάτων της στην Κίνα – όπου είναι η μεγαλύτερη ξένη εταιρία πώλησης αυτοκινήτων – στο πλαίσιο του σκανδάλου με την παραποίηση των τιμών για τις εκπομπές ρύπων.
Να ρίξουν τις ευθύνες στους μηχανικούς λογισμικού της εταιρείας επιχειρούν διευθυντικά στελέχη της Volkswagen, σε μια προσπάθεια να αποτινάξουν από πάνω τους οποιαδήποτε... ενοχή για το σκάνδαλο με το "πειραγμένο" λογισμικό ρύπων.
Οι γερμανικές εισαγγελικές αρχές ανακοίνωσαν ότι πραγματοποίησαν έρευνα στα γραφεία της αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen στην έδρα της στο Βόλφσμπουργκ και σε άλλες περιοχές.
Ο επικεφαλής της αμερικανικής μονάδας της Volkswagen αναμένεται να πει σήμερα σε επιτροπή του αμερικανικού Κογκρέσου ότι γνώριζε ήδη από την άνοιξη του 2014 πως η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ίσως παραβίαζε τους κανονισμούς για τις αμερικανικές δοκιμές για τις εκπομπές ρύπων.
Σύσκεψη πραγματοποιεί σήμερα το εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen καθώς εκπνέουν οι προθεσμίες των γερμανικών ρυθμιστικών αρχών και των μελών του αμερικανικού Κογκρέσου. Προθεσμίες ώστε η αυτοκινητοβιομηχανία να δώσει εξηγήσεις για το σκάνδαλο της παραποίησης των τιμών ρύπων καθώς και τις ενέργειές της σχετικά με το θέμα αυτό.
Στην πρώτη του συνέντευξη στον Τύπο ο νέος διευθύνων σύμβουλος της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Ματίας Μίλερ Volkswagen έδωσε πληροφορίες για την ανάκληση των αυτοκινήτων με το "πειραγμένο" λογισμικό.
Με επιστολή της προς τους κατόχους αυτοκινήτων Volkswagen στις ΗΠΑ, η γερμανική εταιρία ζήτησε συγγνώμη για το σκάνδαλο με τις παραποιημένες μετρήσεις εκπομπών ρύπων σε ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα, το επονομαζόμενο και diesel-gate.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τα κράτη-μέλη σκοπεύουν να διερευνήσουν τα πραγματικά περιστατικά του σκανδάλου Volkswagen και να επιταχύνουν την προσαρμογή του κανονιστικού πλαισίου για την αυτοκινητοβιομηχανία και την εφαρμογή του, ανέφερε η Επίτροπος Εσωτερικής Αγοράς της Ε.Ε., Ελζμπιέτα Μπιενκόφσκα, απαντώντας σε ερωτήσεις ευρωβουλευτών.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen παραδέχθηκε ότι το λογισμικό παραποίησης των τιμών των ρύπων είχε τοποθετηθεί σε 8 εκατομμύρια πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, όπως αποκάλυψε η εφημερίδα Handelsblatt, επικαλούμενη μια επιστολή που έστειλε ο όμιλος σε μέλη του κοινοβουλίου.
Ο πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου εκτίμησε σε συνέντευξή του σε γερμανικές τοπικές εφημερίδες ότι το σκάνδαλο που ξέσπασε με το λογισμικό παραποίησης των τιμών των εκπομπών ρύπων των ντιζελοκινητήρων της Volkswagen θα πλήξει τη γερμανική οικονομία. Πρόσθεσε, ωστόσο, πως η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης πιθανότατα θα ξεπεράσει αυτή την κρίση.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σχεδιάζει να ερευνήσει αν λογισμικό παραποίησης έχει χρησιμοποιηθεί, εκτός από τα ντιζελοκίνητα οχήματα του ομίλου Volkswagen, και σε ηλεκτρικές οικιακές συσκευές, ιδίως σε δέκτες τηλεόρασης, μετά τις καταγγελίες μιας μη κυβερνητικής οργάνωσης που υποστηρίζει ότι τέτοιες πρακτικές εφαρμόστηκαν προκειμένου οι συσκευές αυτές να περνούν τα τεστ που αφορούν την κατανάλωση ενέργειας.
Ο εισαγγελέας του Παρισιού ξεκίνησε προκαταρκτική έρευνα για πιθανολογούμενη εξαπάτηση από την Volkswagen, είπε σήμερα αξιωματούχος της εισαγγελίας στο Reuters.
Η Volkswagen AG σε σημερινή της ανακοίνωση, ενημερώνει τους κατόχους αυτοκινήτων για τις ενέργειες που θα γίνουν έτσι ώστε να επισκευασθούν τα αυτοκίνητα με το παραποιημένο λογισμικό.
Η αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen θα χρειαστεί πολλούς μήνες για να ολοκληρώσει την έρευνα που διεξάγει σχετικά με το λογισμικό που παραποιούσε τα αποτελέσματα των ελέγχων για τους ρύπους στα ντιζελοκίνητα οχήματά της, ανέφεραν σήμερα μέλη του εποπτικού συμβουλίου της.
Οι εισαγγελικές αρχές στο Μπράουνσβαϊκ, στη βόρεια Γερμανία, είπαν σήμερα ότι, σε αντίθεση με ό,τι είχε ανακοινωθεί στις αρχές της εβδομάδας, η έρευνα σε σχέση με το λογισμικό που παραποιούσε τις τιμές για τις εκπομπές ρύπων δεν στρέφεται κατά του προσώπου του πρώην επικεφαλής της Volkswagen, Μάρτιν Βίντερκορν.
