Ο Δήμος Αθηναίων ζητά να εξεταστεί η εναλλακτική λύση χωροθέτησης του σταθμού, η οποία δεν συνεπάγεται ούτε την καταστροφή πρασίνου, αλλά ούτε και την κατάληψη της οδού Ριζάρη
Ειδικός εξηγεί στο newsit.gr τι άλλο πρέπει να γίνει για να αποσυμφορηθεί η Αθήνα.
«Στον υπόλοιπο κανονικό κόσμο όταν φτιάχνουν μετρό παίρνουν και μέτρα περιοριστικά του αυτοκινήτου».
«Κάθε ένα αυτοκίνητο που προστίθεται επιβαρύνει το πρόβλημα».
- Τρένα χωρίς οδηγό και 15 νέους σταθμούς θα φέρει στη ζωή μας η Γραμμή 4 του Μετρό
- Θα ολοκληρωθεί σε 8 χρόνια και θα κοστίσει 1.510.000.000 ευρώ
- Η νέα γραμμή θα έχει μήκος 12,8 χιλιομέτρων