Από τη μετάβαση στο πρότυπο Euro 6d-temp, η γκάμα των μοτέρ έχει απλοποιηθεί. Έτσι, η Giulietta ικανοποιείται πλέον με ένα και μοναδικό 1.400άρι μπλοκ βενζίνης, το 120 T-Jet των 120 ίππων. Όσον αφορά το πετρέλαιο, υπάρχει ο κινητήρας 1.6 JTDm των 120 PS, διαθέσιμος και με διπλοσύμπλεκτο αυτόματο σασμάν TCT. H Casa del biscione, στο δελτίο Τύπου για το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, κάνει μνεία επίσης για το δίλιτρο τουρμποντίζελ των 170 ίππων (αποκλειστικά με TCT), αλλά δεν είναι ακόμα γνωστό αν θα επιστρέψει στην Ελλάδα.
Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr