Η πρώην βασίλισσα του δρόμου παραμένει τέτοια και στο service. Και καθώς σύμφωνα με το βιβλίο συντήρησης χρειάζεται να περάσει από το συνεργείο μια φορά το χρόνο, το κόστος οποιασδήποτε αντικατάστασης φυσικά παραμένει πολύ… Veyron. Μπορεί στο άκουσμα του λογαριασμού να μην ιδρώνει το αυτί του ιδιοκτήτη μιας Bugatti, αλλά για όλους εμάς τους υπόλοιπους, με τα ιλιγγιώδη ποσά που θα δουμε θα μας έρθει ταμπλάς.
Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr