Πώς περνούν τα χρόνια, διότι θυμάμαι ακόμα την ημέρα που παρουσιάστηκε το επαναστατικό Piaggio MP3, με δύο τροχούς μπροστά και έναν πίσω.
Ήταν το 2006 που ξεκίνησε μια νέα μορφή μετακίνησης, με το πρώτο τρίτροχο scooter, που έθεσε νέα πρότυπα ασφάλειας και άνεσης, αλλάζοντας για πάντα την αστική κινητικότητα. Έκτοτε βρήκε μιμητές, αλλά ο πρώτος είναι πάντα πρωτοπόρος.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Από τεχνικής άποψης, επρόκειτο για μια πραγματική επανάσταση, καθώς χάρη στην τεχνολογία των δύο ανεξάρτητων, κλινόμενων εμπρόσθιων τροχών –οι οποίοι συνδέονται μέσω ενός αποκλειστικού συστήματος ανάρτησης– το MP3 εισήγαγε επίπεδα ασφάλειας που προηγουμένως ήταν αδιανόητα στον κόσμο των scooter και των μοτοσυκλετών.
Το Piaggio MP3 δημιούργησε μια νέα κατηγορία στην αγορά, με περισσότερα από 250.000 οχήματα να έχουν πωληθεί μέχρι σήμερα. Μάλιστα επιλέχθηκε από οδηγούς αυτοκινήτων που αναζητούν μια πιο πρακτική και ασφαλή εναλλακτική λύση (το Piaggio MP3 μπορεί να οδηγηθεί με άδεια οδήγησης αυτοκινήτου), έως και έμπειρους μοτοσυκλετιστές.
Και δεν είναι τυχαίο ότι οι μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις αποτελούν τις περιοχές όπου τα MP3 είναι πιο διαδεδομένα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η περιοχή του Παρισιού –και, γενικότερα, η γαλλική αγορά– η οποία έχει απορροφήσει περισσότερα από 150.000 scooter MP3, αριθμός που αντιστοιχεί σχεδόν στο 60% της παγκόσμιας παραγωγής.
ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
Στη διάρκεια της εικοσαετούς ιστορίας του, το MP3 εξελίσσεται και ανανεώνεται συνεχώς, τόσο σε τεχνικό όσο και σε αισθητικό επίπεδο.
Αν και αρχικά σχεδιάστηκε ως μοντέλο 250 κ.εκ., έχει κυκλοφορήσει με μια σειρά διαφορετικών κινητήρων: από 125 κ.εκ. έως 300 κ.εκ. το 2011, 350 κ.εκ. το 2018 και 500 κ.εκ. το 2014. Η τρέχουσα γκάμα διατίθεται με τους υπερσύγχρονους κινητήρες υψηλής τεχνολογίας των 310 κ.εκ., 400 κ.εκ. και 530 κ.εκ., με πρότυπο Euro 5+.
Το 2009, τρία χρόνια μετά την κυκλοφορία του, το MP3 έγινε επίσης το πρώτο scooter στον κόσμο που κατασκευάστηκε και διατέθηκε στην αγορά με υβριδικό σύστημα κίνησης, συνδυάζοντας έναν παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης με έναν ηλεκτροκινητήρα, αξιοποιώντας έτσι τα πλεονεκτήματα και των δύο τεχνολογιών.
Με την πάροδο του χρόνου, πέρα από το σύστημα ABS τριών καναλιών, φέρει ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ASR, διασφαλίζοντας την ασφάλεια μέσω της αποτροπής της ολίσθησης του πίσω τροχού σε επιφάνειες με μειωμένη πρόσφυση.
Το Piaggio MP3 υπήρξε επίσης το πρώτο scooter που εξοπλίστηκε με τεχνολογία ARAS (Advanced Rider Assistance System – Προηγμένο Σύστημα Υποβοήθησης Αναβάτη), ενσωματώνοντας μια καινοτόμο πλατφόρμα υποβοήθησης που βασίζεται σε τεχνολογία ραντάρ απεικόνισης 4D. Το 530 hpe Exclusive, η πραγματική ναυαρχίδα της γκάμας MP3, διαθέτει εξοπλισμό που συναντάται συνήθως μόνο σε αυτοκίνητα, όπως σύστημα cruise control και κάμερα οπισθοπορείας.
Επίσης, σήμερα το MP3 διαθέτει σύστημα φωτισμού full-LED, έγχρωμη οθόνη TFT στον πίνακα οργάνων που συγκεντρώνει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί (keyless), και συνεχή συνδεσιμότητα κατά τη διάρκεια της οδήγησης χάρη στο σύστημα MIA.
